Entre as suas atrações no Salão de Detroit deste ano, a Ford apresentou o projeto do LSR (Low Storage Requirement), com baixo requisito de carga de bateria, que poderá ser o primeiro veículo elétrico híbrido de produção em série da empresa. O LSR é resultado dos progressos realizados pelos engenheiros de pesquisas da Ford Motor Company no desenvolvimento de um veículo híbrido, extremamente econômico e viável para a produção em larga escala.
Para Wayne Johnson, gerente de Sistemas Veiculares Eletrônicos, o LSR é uma alternativa importante porque é simples e eficaz, devido ao seu processo que otimiza a economia de combustível.
Segundo os engenheiros de pesquisas da Ford, o LSR requer menor carga de bateria (menos que uma bateria de partida convencional), o que reduz o custo e aumenta a economia de combustível. O veículo é equipado com motor diesel de injeção direta, denominado DIATA 1.2 litro. Esse propulsor tem bloco de alumínio de quatro cilindros em linha, capaz de gerar 74 cv ou 55 Kw a 4.100 rpm. O DIATA teve o volante, o alternador e a partida substituídos por um único conjunto elétrico - motor de partida/alternador - posicionado entre a transmissão e o motor. Esse conjunto é capaz de gerar potência para os sistemas eletrônicos veiculares com 85% de eficiência, ou seja 20% mais que os convencionais, além de auxiliar o motor na medida em que o veículo acelera e dar apoio aos freios durante a desaceleração, recarregando a bateria.
O sistema de transmissão do LSR combina a facilidade operacional do câmbio automático com a eficiência do sistema mecânico. No modo ‘‘Auto Shift Manual’’ (Mudança Automática Manual), a transmissão troca as marchas sem a intervenção do motorista, como se fosse automática. No modo ‘‘Select Shift Manual’’, o motorista comanda o momento da troca enquanto os controles automáticos controlam as mudanças e a embreagem.
O híbrido LSR está vinculado à participação da Ford na ‘‘Parceria por uma Nova Geração de Veículos’’, colaboração entre a Ford, General Motors, Daimler-Chrysler AG, Ministério de Energia dos Estados Unidos e outros órgãos.

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