Curitiba - O Gol foi um ícone entre os jovens nos anos 80 Com menos opções de modelos naquela época, o carro era considerado um símbolo de esportividade A sua primeira versão esportiva, lançada em 1984, foi a GT O carro tinha motor 1 8, e 99 cv com refrigeração a ar herdada do VW Santana Quando ganhou novos para-choques e lanternas maiores, em 1987 - mesmo ano em que assumiu a liderança de mercado, mantida até hoje - o esportivo passou a se chamar GTS Somente no Salão do Automóvel de 1988 é que o carro alcançou sua maturidade esportiva Sem tirar o GTS de linha, a Volkswagen lançou o Gol GTi, primeiro nacional equipado com injeção eletrônica
A primeira produção do modelo GTi, 1989, contou com somente 1,5 mil unidades Com visual exclusivo, o carro era pintado de azul Mônaco, tom escuro e metálico Os para-choques e as bordas laterais eram prateadas e a parte superior das lanternas em fumê O modelo GTi saiu de linha em setembro de 2000, e deixou orfãos muitos aficionados pelo modelo que marcou uma geração
A sigla GTI significa Gran Turismo Injeccion Os carros Gran Turismo, eram veículos preparados para competições, as quais utilizava carros de passeio preparados para correr em circuitos definidos
Na época de seu lançamento o valor do carro tornava inacessível a aquisição do bem pela maioria dos jovens, público-alvo do carro na época O colecionador de carros, Fernando Almeida, que tinha apenas 19 anos na época do lançamento, comenta a sua frustração em não poder comprar uma unidade No entanto, passados alguns anos, Almeida começou a colecionar carros
''Comecei com o Passat iraquiano (modelo de exportação para o Iraque)'', lembra ele Hoje a coleção de Gols GTI de Almeida já conta com oito veículos do modelo ''Esses dias comprei o primeiro modelo de GTi lançado em 88'', comenta
O custo de cada carro ''antigo'' depende - e muito - de sua disponibilidade no mercado Os últimos adquiridos pelo colecionador custaram em torno de R$ 45 mil No entanto, ele acredita que nos próximos anos o preço do modelo poderá ter o seu valor dobrado e se tornar uma coqueluche É possível encontrar esses carros ainda rodando pelas ruas, mas o que conta é o seu estado de conservação
O cuidado com os carros não acaba na compra Almeida manda restaurar os recém adquiridos em São Paulo, onde recebem ''carinho e atenção'' de um restaurador especializado ''Não adianta comprar um carro que precise de muitos cuidados, não se fabricam mais peças para esse modelo'', afirma Almeida O modelo GTI tem uma particularidade: muitas de suas peças são de plástico e quebram com certa facilidade
Almeida só retira seus carros para rodar em dias de sol O detalhe: não é um carro para passear com a família, mas para curtir sozinho Os veículos também recebem um cuidado todo especial: são guardados em uma garagem, cada um deles envolvido em uma capa especial Segundo ele isso impede a deterioração da pintura e eventuais acidentes que possam ocorrer na manipulação dos outros veículos Fato muito comum em garagens com vários carros
O colecionador tem outros hobbies além dos carros Ele também é adepto dos modelos controlados com controle remoto, só que movidos a gasolina E, nesse caso, é um passatempo para dividir com a família

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