O sonho de ter um carro raro na garagem ficou mais fácil. Desde o mês passado, Londrina ganhou a primeira loja de veículos antigos, a 'Só Antigos'. Em um espaço limitado, no bairro Aeroporto, cerca de 15 carros fabricados entre os anos 50 a 70 estão à venda, para o deleite dos amantes deste hobby.
''Percebi uma carência nesta área, não só em Londrina, mas em todo o interior do Paraná. A idéia é ser um ponto de referência para quem gosta do antigomobilismo e não pode se deslocar aos grandes centros, como São Paulo e Curitiba'', justifica Paulo Cesar Jorge Filho, dono da revenda.
Estacionados na loja, estão alguns exemplares raros, como o Simca 1963, o 'xodó' da coleção de Jorge Filho. ''Este é um carro que fez história e marcou época. Hoje, é difícil encontrar um destes à venda'', comenta. O Simca, lançado em 1959, foi um dos ícones da época no Brasil. A marca nasceu na França como uma importadora de carros Fiat, e seu nome era formado pelas iniciais de: Sociedade Industrial de Mecânica e Carrocerias Automóveis.
Com design arrojado, trazia itens de requinte e conforto jamais visto em um automóvel produzido na País naquela época. Com motor V8, o Simca à venda em Londrina ainda requer alguns cuidados. O preço pedido é de R$ 35 mil.
Na mesma faixa de preço está outra raridade: uma picape Ford F-1, ano 1949. A linha de caminhões e picapes Ford 1948 foi a primeira com um novo desenho completo depois da Segunda Guerra Mundial. Com cabine longa, larga e alta, proporcionava na época um espaço interior sem similar. Motores V8 de 95 hp e 100 hp foram oferecidos e a maioria dos compradores optou pelos modelos mais possantes.
Outra picape, um pouco mais nova, uma F-100 ano 1961, traz visual ''Hot Road'' e está bem conservada. A F-100 foi um dos primeiros veículos produzidos no Brasil pela Ford. A picape, que utilizava a mesma cabine e o mesmo motor - um V8 de 4.5 litros e 167 cv - do caminhão F-600, era um dos veículos mais cobiçados da época.
Similar ao modelo produzido nos Estados Unidos naquele tempo, o F-100 tinha formas arredondadas, com o capô mais alto e estreito que os pára-lamas dianteiros, dois faróis circulares e caçamba de perfil baixo. Seu concorrente direto era o Chevrolet da série 3100, também conhecido como Chevrolet Brasil, com motor de seis cilindros e 4.2 litros. Hoje, a F-100 é a picape mais procurada pelos amantes do estilo ''Hot Road'', que abusam da criatividade para transformá-las em verdadeira máquinas. Na revenda, o modelo está à venda por R$ 25 mil.
Em busca de um dono mais caprichoso, outra raridade aguarda sua hora: um Chevrolet Impala, ano 1961. ''Esse automóvel, à venda por R$ 25 mil, depois de restaurado, pode ultrapassar os R$ 50 mil'', revela Jorge Filho.
O Impala representou um modelo de prestígio por quase 30 anos. Nascido nos EUA, em 1958, o primeiro Impala tinha apelo esportivo, baseado no Bel Air. Era disponível nas versões conversível e hardtop (teto rígido, mas com jeito de conversível). Diversas opções de motores atendiam a gostos variados, do seis-cilindros de 3.85 litros ao V8 de 5.7, com até 280 cv de potência. O modelo disponível na 'Só Antigos' tem estilo diferente das primeiras versões lançadas. É mais simples e mais limpo, com menos cromados e adornos. Também precisa de restauração: a pintura está queimada e o interior levemente deteriorado.
O modelo à venda mais barato estacionado no pátio da revenda é um Volkswagen TL, ano 74, em bom estado de conservação. ''Apesar de ser um carro conhecido, é difícil ver um exemplar neste estado'', afirma Jorge Filho ao divulgar o preço da TL: R$ 4.500. Outro veículo com preço em conta é o Jeep Willys ano 62, com motor 6 cilindros, por R$ 5.500.

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