Um ano após a instalação de lombadas eletrônicas e bandeiras em vias municipais e rodovias, o número de infrações registradas pelos equipamentos diminui em média 70%. O levantamento foi feito pela Perkons, empresa paraense especializada em equipamentos de gestão e segurança no trânsito.
O levantamento foi realizado com uma amostra de 759 lombadas eletrônicas de 12 Estados: São Paulo, Rio de Janeiro, Minas Gerais, Espírito Santo, Alagoas, Pernambuco, Rio Grande do Norte, Paraíba, Goiás, Distrito Federal, Mato Grosso do Sul e Santa Catarina. ''Esse comportamento se repete em todos os pontos em que o equipamento é instalado, seja uma via urbana ou rodovia. Depois de um ano, em média, o número de infrações estabiliza'', explica o diretor de marketing e negócios internacionais da Perkons, José Mario de Andrade.
Dados captados pelos equipamentos mostram que 99,9% dos motoristas respeitam os limites de velocidade estabelecidos nos locais em que estão instalados. ''Esse tipo de equipamento, por ser ostensivo, garante que os veículos trafeguem dentro da velocidade regulamentada para o trecho da via. Por esse motivo, são os mais indicados por especialistas quando o objetivo é evitar acidentes graves e atropelamentos'', afirma Andrade.
Estudo do Instituto Brasileiro de Mercado de Capitais (Ibmec-Rio), realizado nas rodovias federais, comprova que a instalação de redutores eletrônicos de velocidade contribui para a redução do número de acidentes e mortes. De acordo com o estudo, só em 2004, a instalação de lombadas eletrônicas evitou 1.061 mortes e 12.370 acidentes nas rodovias federais brasileiras. Ou seja, os equipamentos evitam cerca de três mortes e 34 acidentes por dia.
O estudo, coordenado pela economista Daniela Ornelas, considerou os números de acidentes de 1996, quando ainda não havia lombadas eletrônicas no Brasil, a 2005. As primeiras lombadas foram instaladas nas rodovias federais em 1999.
Dados de 2007 mostram que o número de infrações nas vias urbanas por excesso de velocidade é maior nos finais de semana. Os maiores abusos da velocidade acontecem na madrugada de sábado para domingo, o que confere ao principal dia de descanso do brasileiro o título de campeão de infrações.
As informações foram retiradas das lombadas eletrônicas. Os números mostram que 17,5% das infrações por excesso de velocidade acontecem no domingo, 16,5% no sábado e 14,2% na sexta-feira. Os maiores excessos de velocidade acontecem de madrugada, principalmente entre 2 e 4 horas, quando o índice de infração é de 0,20%, quase quatro vezes maior que o índice médio geral, que é de 0,06%. O índice é calculado com base no fluxo de veículos e número de infrações.
Os equipamentos registraram velocidades de 213 km/h em locais em que o limite é de 70 km/h, e 160 km/h em locais em que a sinalização indica 40 km/h. ''Esses números reforçam uma situação que sempre é enfatizada por policiais de trânsito. O maior número de acidentes graves acontece nos finais de semana à noite, quando as pessoas, sobretudo jovens, costumam sair para se divertir, bebem e dirigem em alta velocidade'', avalia Andrade.

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