Você já observou como muitos motoristas passam por lombadas com o carro de lado, passando primeiro uma roda, depois outra? Muitos acreditam que com isso estão salvando o carro de vários problemas. Errado. Essa prática faz com que os movimentos torcionais do carro gerem forças laterais na movimentação dos componentes da suspensão, ocasionando folgas excessivas, ruídos, empenamentos e até mesmo o travamento total deles.
Segundo João Leal Ferreira, o motorista deve passar pelas lombadas com o veículo de frente. ''Passar com o carro torcido pode prejudicar o monobloco, causar desalinhamento prematuro e comprometer a suspensão. Não há benefício para essa prática'', salienta.
No caso de encontrar um buraco que não pode ser desviado, o gerente indica que o ideal também é encará-lo de frente. ''Se não for dessa maneira, os amortecedores e componentes da suspensão atingem seu curso máximo, o que pode comprometer a peça e até a carroceria do carro.'' (B.M.)

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