A Renault apresentou nessa semana o novo Logan. O veículo foi redesenhado e as linhas predominantemente angulares deram lugar a formas mais suaves e harmônicas, o que não significa abrir mão da robustez presente em seu projeto. O painel de instrumentos ficou mais moderno. A ergonomia foi melhorada, assim como o acabamento, a partir da adoção de materiais mais nobres.
Boa parte dessas evoluções teve a contribuição decisiva dos clientes, que participaram de pesquisas e clínicas feitas pela Renault do Brasil. ''O Logan ganhou modificações, mas não teve seu preço alterado. O veículo continua com características de sedã médio, mas preço de carro compacto'', afirma Jean-Michel Jalinier, presidente da Renault do Brasil e diretor geral da Renault Mercosul. No ano passado, o Logam teve 5% de participação no mercado brasileiro de sedãs compactos. Em 2010, a previsão é de 7%, o que significa 35 mil unidades ao ano.
O Logan está disponível com dois motores e duas versões de acabamento: 1.0 16V Hi-Flex (Authentique e Expression) e 1.6 8V Hi-Torque (Expression). Ambos os propulsores aceitam álcool ou gasolina em qualquer proporção. Segundo o fabricante, o modelo é o único da categoria capaz de levar cinco pessoas sem aperto, graças à distância entre-eixos privilegiada. O porta-malas tem capacidade de 510 litros e tampa com ampla abertura. O veículo ainda oferece garantia total de fábrica de três anos ou 100 mil quilômetros.

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