O Galaxie reúne admiradores por todo o País, parte deles reunidos no Galaxie Clube do Brasil, com sede em Santo André (SP). Fabricado a partir de 1967, o modelo nasceu quando o mercado nacional estava dividido entre carros econômicos, voltados para a grande maioria da população, e automóveis de nicho, que supriam a falta de carros sofisticados. Na época, as importações eram proibidas.
"Para atender a demanda – pequena, mas existente – de pessoas dispostas a pagar mais por um veículo, haviam os esportivos e também os luxuosos, onde os Galaxie se encaixavam", conta o presidente do clube, Portuga Tavares. Segundo ele, o LTD era confortável como um Landau e despojado como um 500, ou seja, estava no meio do caminho dos dois "irmãos"’ da linha Galaxie. Além disso, oferecia cores diversas, teto de vinil de série e figurava como um automóvel luxuoso, mas cheio de personalidade.
"Para conferir ao carro ainda mais sofisticação, muitos donos de LTD passaram a equipar seus veículos com a mira no capô, filetes de pintura e calotas lisas (itens exclusivos dos Landau); percebendo essa demanda de serviço cada vez mais comum na saída de serviços das concessionárias, a Ford decretou mudanças para o ano seguinte (1979)", conta Tavares. O Landau, então, passou a oferecer mais diversidade de cores e a linha estreou novos motores. (C.F.)

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