Da Redação
A linha Astra 2000 vem com algumas mudanças no design e na parte técnica que visam aperfeiçoar o nível de conforto e de conveniência do usuário, mas mantém os mesmos atributos que o colocaram na liderança de mercado em seu segmento.
O Astra GL, de 3 e 5 portas, ganhou rodas de 14 polegadas, maiores em diâmetro, que as antigas 13’’, dando ao modelo aspecto mais robusto. As calotas integrais agora são presas pelos parafusos das rodas, para evitar perdas e furtos.. No interior, os pára-sóis integrados ao teto com movimento lateral ganharam espelho do lado do passageiro, como na versão GLS.
Os bancos dianteiros individuais reclináveis dos modelos de 3 portas das versões GL e GLS, dotados do sistema Easy Entry que facilita o acesso ao banco traseiro ao permitir que os dianteiros se desloquem para a frente como um todo, e o Ajuste Longitudinal de Infinitas Posições, têm agora memória de posição - que obedece a um comando pré – estabelecido pelo usuário – e dispensam novos ajustes de distância, pois os bancos sempre voltam à posição ao serem recuados. Os tecidos dos bancos do GL também foram modificados, realçando a aparência interior.
A versão GL continua sendo equipada com o motor Powertech 1.8 l MPFI, 8V e 100,5 cv e a GLS com o Powertech 2.0 l MPFI de 8 V com 112 cv ou 16V, com 128 cv. O motor de 16 V, recebeu melhorias no sistema de injeção sequencial; no sensor de fase, no sensor de detonação, que permite ao motor trabalhar em condições otimizadas, proporcionando menor consumo e melhor dirigibilidade, e no sensor de oxigênio com aquecimento próprio, que não utiliza os gases do escapamento e pode controlar melhor as emissões.

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