O modelo Ford SVT Contour acaba de receber vários aperfeiçoamentos, em seu segundo ano de vendas nos Estados Unidos. O modelo foi criado pela equipe de veículos especiais da Ford (SVT) e, com as mudanças, recebeu elogios da mídia.
As melhorias iniciaram pelo compacto motor Duratec V6 de 2.5 litros, o mesmo que equipa o Mondeo Ghia V6, que está sendo lançado no Brasil, que teve seu desempenho ampliado, como resultado de um gigantesco trabalho de inovações técnicas.
A ampliação da potência exigiu também o redimensionamento do sistema de freios: o SVT Contour 1999 passou a ser equipado com novos discos ventilados de 10,94 polegadas na dianteira e de 9,88 polegadas na traseira, além de um sistema ABS de quatro canais. A suspensão dianteira, do tipo McPherson, com braços em formato de A, molas espirais e barra estabilizadora com diâmetro de 19 mm, e a suspensão traseira, do tipo multi-link, com um braço inferior, dois transversais, um tensor superior e molas espirais, receberam um trabalho de compatibilização com a performance obtida.
Para o Contour 1999, a Ford adotou os novos pneus da BF Goodrich, denominados G-Force, montados em rodas de alumínio aro 16, que proporcionaram mais eficiência, especialmente em curvas fechadas.
No modelo 1999, o Contour está disponível nas cores verde, preta, prata e vermelha. Internamente, o revestimento em couro pode ser na tonalidade azul ou marrom claro. A produção do SVT Contour, em 1999, será limitada a 4 mil unidades.

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