Linha 306 ganha três novos modelos
Novo motor 1.8 de 16 válvulas é destaque da família 306 que ganhou três novos modelos
Da Redação

Fotos: Divulgação
PeruaA 306 Break Passion tem motor 1.8 16V de 112 cv
e custa a partir de R$ 26.500 A Peugeot está lançando este mês a nova família 306, apresentando como destaques três novos modelos: 306 Break Passion 1.8 (perua), Cabriolet Hard Top 2.0 e GTI 2.0, esportivo de 6 marchas. A empresa chama a atenção do consumidor para os seguintes detalhes. Oferece air bag de série para o motorista, nova frente e outros equipamentos ‘‘que tornam o 306 uma boa opção custo/benefício’’.
A linha 306 teve uma pequena alteração de estilo (nova grade dianteira monobarra, aumento de até 4 cm em seu comprimento total, faróis halógenos mais afilados, capô inclinado para a frente) e ganhou novos equipamentos (bolsa inflável de série para o motorista, indicador de manutenção, odômetros digitais, amortecedores a gás para o capô, entre outros).
Mas a principal mudança realizada aconteceu nos motores. Agora, todos vêm equipados com o novo motor 1.8 litro, com 16 válvulas, capazes de gerar 112 cv de potência e 16,1 kgfm de torque. O GTI, um esportivo com câmbio de seis marchas, e o Cabriolet Hard Top, usam motores de dois litros, com 16 valvulas (Leia texto nesta página).
A Break Passion salta de
0 a 100 km/h em 11,8 s e atinge
a máxima de 193 km/h
Os carros também ganharam mais segurança. Fora adotados reforços nas colunas centrais e traseiras e na estrutura do teto. Nas portas, além das barras laterais, também reforçadas, foram inluídas almofadas construídas com materiais absorvedores de choques.
Isso soma se a equipamentos de série como as suspensões dianteira e traseira (esta com eixo auto-direcionante). A suspensão conta com calços de borracha que permite ao eixo movimentar em até 3% na mesma direção das rodas dianteiras. O ganho em estabilidade pode ser percebido nas curvas, quando o carro tem um comportamento mais uniforme, com a traseira escapando menos.
A Peugeot aposta nos preços. Nos modelos hatchback, o Selection sai por R$ 20.900 e o Passion, por R$ 23.900. Já o modelo Sedã tem um acréscimo de apenas R$ 600: a versão Selection custa a partir de R$ 21.500 e o Passio R$ 24.500. O esportivo GTI ten seu preço fixado em R$ 45 mil, enquanto o Cabriolet não sai por menos de R$ 55 mil. Já a perua 306 Break Passion 1.8 16V custará R$ 26.500.
O 306 Sedã Passion faz
de 0 a 100 km/h em 11,6 s e
também chega aos 193 km/h
O preço final de cada versão foi calculado de acordo com o pacote de equipamentos de série oferecido: Passion - conta-giros, faróis reguláveis a partir do interior do carro, indicador de manutenção, direção hidráulica assistida, função sequencial do vidro elétrico que só funciona com o motor ligado, espelho retrovisor do motorista com curvatura dupla, o que elimina o ângulo morto, cintos pirotécnicos (que, em caso de acidnte, pressiona a pessoa contra o banco, aumentando a segurança), brake light e chave de contato codificada contra roubo.
Vale destacar ainda o conceito ATC (Active Tracking Concept), que engloba os sistemas estruturados de segurança passiva e ativa, como a suspensão independente nas quatro rodas e o eixo traseiro autodirecionante, as curvas de respostas de torque e potência de seu motor 1.8 com 16 válvulas, o desenvolvimento de novos sistemas de suspensões e dirigibilidades e de freios, a preocupação constante com o conforto - todos estes pontos foram considerados quando se desenvolveu o projeto da família 306. O 306 tem suspensão independente nas quatro rodas.

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