A Volkswagen acaba de lançar mais duas versões para o Gol: a inédita Track e a Rallye, que pela quarta vez faz parte da gama de opções do hatch mais vendido do Brasil.
O Novo Gol Track traz itens de design criados para dar mais robustez e esportividade ao modelo, que para essa versão teve a suspensão elevada, aumentando a distância livre em relação ao solo.
O carro também conta com pneus de uso misto (175/70 R14), melhorando a aderência em condições de piso irregular.
Nas laterais, as molduras salientes sobre as rodas ressaltam a impressão de robustez do carro e tem acabamento em material self color texturizado (a cor natural do material utilizado), assim como a cobertura da soleira, que tem a parte central pintada em chrome effect.
Entre os diferenciais da parte dianteira estão a grade do radiador, em preto brilhante, trazendo ao centro o novo emblema VW, com fundo também preto, e o para-choques dianteiro pintado na cor da carroceria, com a parte inferior preta.
Já a traseira se destaca pelas lanternas escurecidas e o conjunto do para-choque na cor da carroceria, com pintura preta na parte inferior, que traz dois retrorrefletores nas extremidades. Por dentro o teto e as colunas do Gol Track têm forração escura na tonalidade Cinza Antracite, visando uma ambientação mais aconchegante e esportiva.
Os bancos dianteiros têm a faixa central em baixo relevo e, na parte de trás do encosto, trazem bolsas porta-revistas. A parte inferior lateral dos bancos da frente são cobertas por uma carenagem plástica que inclui um porta-objetos adicional. Além disso, o banco do motorista traz de série ajuste de altura.
O modelo, que custa a partir de R$ 33.060, vem equipado com o motor TEC 1.0l Total Flex, que abastecido com etanol gera potência máxima de 76 cavalos a 5.250 rpm e torque de 10,6 kgfm a 3.850 rpm. Diferente do Novo Gol Rallye que conta com o propulsor 1.6l EA-111 VHT Total Flex, que gera 104 cavalos de potência máxima 5.250 rpm e 15,6 kgfm de torque a 2.500 rpm, quando abastecido com etanol.
Assim como nas gerações anteriores do Gol, a nova versão Rallye tem design voltado à esportividade e estilo aventureiro. Para isso, ganhou diferenciais como o conjunto do novo para-choque pintado na cor da carroceria e com aplique central, que incorpora os grandes faróis auxiliares de dupla função (neblina e longo alcance), a exemplo da versão Cross da Saveiro 2014.
Também são destaque a suspensão elevada e as novas rodas de liga leve de 16 polegadas com o design Pikes, com pintura preto brilhante e acabamento diamantado (opcionalmente, na cor prata escurecida) e pneus 195/50 R1.
O adesivo com a identificação Rallye, colocado na parte inferior das portas, possui design especial – em sua parte traseira, há uma simulação de respingos de lama, reforçando o espírito esportivo do modelo.
Espírito esse que também está presente no ambiente interno, que conta com pedaleira esportiva, painel de instrumentos com nova pintura da ilha central em Warm Gray e o pomo da alavanca do câmbio, com aro do diagrama de marchas cinza e aro inferior em preto brilhante. A moldura central tem pintura Preto Satin e detalhes cinza.
Já nos bancos a faixa central é destacada, com detalhes em baixo relevo e o logotipo Rallye bordado.
O Novo Gol Rallye custa a partir de R$ 45.850.

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