Curitiba - A Servopa Motos, concessionária Honda, em Curitiba, apresentou parte da linha 2010 da líder do mercado nacional de motocicletas: a ''scooter'' Lead 110, o quadriciclo XTR 420 e as motos CB 300R e XRE 300.
A Lead 110 se destaca pela tecnologia embarcada, já que vem equipada com injeção eletrônica e transmissão automática. Voltada para uso urbano, a scooter tem entre seus destaques o amplo espaço chaveado sob o banco, que permite guardar até dois capacetes. A boa resposta nas retomadas em meio ao trânsito pesado das cidades é garantida pelo motor de 9,2 cv de potência, arrefecido à agua, adequado ao peso de 109 kg. Propulsor que se casa muito bem com o câmbio continuamente variável, de funcionamento bastante suave. O tanque de combustível de 6,5 litros conta com bocal externo, fechado à chave, o que permite o abastecimento sem a necessidade de bascular o banco.
Para proporcionar maior segurança, a Lead é equipada com freio a disco na roda dianteira (tambor na traseira) e conta com o exclusivo sistema CBS - sigla inglesa para sistema combinado de frenagem -, que aciona também o freio dianteiro quando o condutor aciona apenas o traseiro (corrigindo um erro de pilotagem bastante comum).
O CBS é uma das novidades também da nova linha de 300 cm3 da montadora. Tanto a fora-de-estrada XRE 300 quanto a ''street'' CB 300R podem ser equipadas com o dispositivo, acoplado ao ainda mais sofisticado sistema antitravamento (ABS). Com visual moderno, a moto de rua substitui a Twister 250. Seu motor monocilíndrico com injeção eletrônica atende ao Promot 3 (programa de controle de poluição) e gera 26,5 cv de potência. Com rodas de alumínio aro 17 e suspensão traseira monoamortecida a moto é estável e desenvolve boa velocidade de cruzeiro para viagens mais longas.
Equipada com o mesmo motor da ''irmã'' estradeira, a XRE 300 substitui a XR 250 Tornado, e se destaca pelo visual ousado, especialmente pelo paralama avançado junto à carenagem do motor, que tem sua função complementada por outro junto à roda. Também equipado com injeção eletrônica, o propulsor tem 26,1 cv de potência e bom torque (2,81 kgf.m) para proporcionar agilidade nas retomadas.
Com rodas aro 21 na dianteira e 18 na traseira, escapamento com saída elevada e suspensões de longo curso, o modelo foi projetado para as trilhas, mas é bastante adequado às esburacadas ruas das grandes cidades brasileiras.
Já o TRX 420 Fourtrax foi criado para o trabalho, mas pode ser usado no lazer. Com bastante força em baixa rotação e capacidade para tracionar reboques com até 385 kg, e carregar até 90 kg em seus dois bagageiros, está disponível nas versões 4x2 e 4x4, ideal para trafegar em terrenos acidentados.

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