Já está disponível nas concessionárias BMW do Brasil a linha 2002 dos sedãs da Série 3, que inclui os modelos 320i, 325i e 330i. Os carros mantêm a mesma motorização e o mesmo nível de segurança e requinte da linha 2001, mas ganharam estilo mais moderno, com destaque para os novos faróis com design inovador.
O BMW 320i está disponível em apenas uma versão, com preço de R$ 105 mil. Já o sedã 325i, também numa única configuração, custa R$ 135 mil. O modelo mais sofisticado da linha é o 330i, disponível em duas versões: Top (R$ 159 mil) e Motorsport (R$ 169 mil). Todos os modelos são equipados com transmissão automática Steptronic.
A transmissão com Steptronic é uma solução avançada, que permite ao motorista optar por dirigir com câmbio automático ou manual a qualquer momento, fazendo a seleção através de um comando na alavanca.
A renovação dos sedãs 320i, 325i e 330i inclui novos faróis com design inusitado, novos pisca-piscas, novas luzes de neblina arredondadas e nova grade dianteira mais larga. O capô foi redesenhado, ganhando um estilo mais agressivo e esportivo.
Nos pára-lamas frontais, foi retirada a antiga borda de contorno sobre as rodas, melhorando o visual do conjunto, e instaladas luzes adicionais indicadoras de direção. Na traseira, os carros receberam novas lanternas e as saídas de ar foram reduzidas.
Todos os sedãs da Série 3 vêm de série com seis air bags, sendo dois air bags frontais, dois laterais e dois de cabeça para os ocupantes dos bancos dianteiros. As duas versões do 330i também são equipadas com dois air bags laterais para os ocupantes do banco traseiro. Revestimento interno em couro, ar condicionado, computador de bordo, freios ABS e rodas de liga leve são outros itens de série presentes nos carros.
Motores O sedã 320i é o primeiro da marca a utilizar, no Brasil, um motor de seis cilindros em linha de 2.2 litros e 170 cv de potência. O carro é o modelo mais barato da marca no país, apresentando a melhor relação custo-beneficío do segmento de luxo. Com essa motorização, o veículo atinge 223 km/h de velocidade máxima e acelera de 0 a 100 km/h em 9,3 segundos.
Já o 325i utiliza motor de seis cilindros em linha com 24 válvulas, 2.5 litros e 192 cv de potência (a 6.000 rpm), que permite ao veículo atingir uma velocidade máxima de 237 km/h e acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 8,3 segundos. Esse propulsor foi desenvolvido a partir do antigo seis cilindros em linha com 2.5 litros e 170 cv de potência. Para melhorar o seu rendimento, ampliando em 22 cv a sua potência e tornando-o menos poluente, foram realizadas mudanças tecnológicas importantes. O propulsor ganhou, por exemplo, novos pistões, novas bielas, novo cabeçote e novo módulo de comando do motor.
O BMW 330i sedã é equipado com motor de seis cilindros em linha e 3.0 litros, considerado o mais moderno seis cilindros em linha atualmente produzido pela BMW em todo o mundo. Com 24 válvulas e sistema de gerenciamento Siemens MS 43, o propulsor desenvolve 231 cv de potência (a 5.900 rpm) e 300 Nm de torque (a 3.500 rpm). O modelo atinge 247 km/h de velocidade máxima e acelera de 0 a 100 km/h em 7 segundos.

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