Depois da Ford, que lançou o Novo Focus no início do mês, agora é a vez da Fiat entrar na briga pelo mercado de sedãs médios. E o objetivo da montadora italiana não é nada modesto. Com o lançamento do Linea, a Fiat quer incomodar os líderes do segmento - Civic e Corolla - e ainda abocanhar uma fatia do Vectra.

O Linea, um projeto mundial da Fiat lançado em 2007 e que já é vendido em vários países, como Alemanha e Portugal, chega ao Brasil em quatro versões e com preços competitivos: 1..9 16V mecânico (R$ 60.900), 1.9 16V Dualogic (R$ 63.900), 1.9 16V Absolute - Dualogic (R$ 68.640) e T-Jet 1.4 16V Turbo (R$ 78.900). São duas novas motorizações, dois tipos de câmbio e três níveis de acabamento.

Os principais atrativos desse carro totalmente novo ficam por conta dos novos motores, o 1.9 16V Flex e o 1.4 16V Turbo, e o sistema Blue&Me Nav, que agrega todas as funcionalidades do Blue&Me que já equipa o Punto a um moderno sistema de navegação por satélite (GPS). Outros destaques são a bela dianteira, elegante e sólida, que traz a grande grade com entrada de ar da família Fiat, e os desenhos das rodas em liga leve de 15 (1.9 16V e 1.9 16V Dualogic), 16 (Absolute) e 17 polegadas (T-Jet).

Os novos motores são fabricados longe do Brasil. O 1.9 foi criado pelo Centro de Engenharia da FPT Powertrain, em Betim (MG), mas é fabricado na unidade de Córdoba, na Argentina, e o 1.4 Turbo, somente a gasolina, é importado da Itália. O primeiro tem potência de 130 cv e torque de 18,1 kgm a 4.500 rpm, com gasolina, e potência de 132 cavalos e torque de 18,6 kgm a 4.500 rpm, com álcool. Esse novo motor atinge velocidade máxima de 186 km/h (gasolina) e 188 km/h (álcool). O consumo é 11,5 km/l (cidade) e 15,3 km/l (estrada) com gasolina e 8,1 km/l (cidade) e 10,7 km/l (estrada) com álcool.

Já o motor 1.4 16V Turbo, ou T-Jet, tem potência de 152 cavalos e torque de 21,1 kgm em uma faixa de 2.250 a 4.500 rpm, que leva o Linea a velocidade máxima de 203 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos. O consumo (dados fornecidos pela Fiat) é bom: 12 km/l na cidade e 16 km/l na estrada.

Tecnologia

Outra novidade do Linea é o Blue&Me Nav. Este sistema auxilia o motorista através de comunicação de voz e orientações por meio de pictogramas que aparecem no display do quadro de instrumentos, indicando a direção a ser seguida e o nome da próxima rua. É um serviço indispensável nas grandes cidades.

O mapa do Nav vem carregado no pen drive, de 2 gigabytes, que acompanha o kit de bordo. A versão mais recente oferece cobertura de 111 cidades em todo o território nacional, perfazendo mais de 48 mil quilômetros de ruas e rodovias. Ainda existem mais 709 cidades interligadas através de rodovias. O Nav também inclui mais de 3,8 mil pontos de interesse (POIs) divididos em 15 categorias.

Conforto

O Linea, como todo bom sedã médio, tem amplo espaço interno (porta-malas de 500 litros), muito conforto e um bom acabamento. A combinação de cores e materiais no interior varia de acordo com a versão. Nos modelos 1.9 16V e 1.9 16V Dualogic predomina o cinza, presente nos bancos em veludo e em detalhes do painel. A versão Absolute ganhou couro cinza ou bege (fica a critério do cliente), e o painel acompanha o padrão. E a versão T-Jet vem com acabamento em microfibra e tear bege. O painel é bicolor, com a parte de cima preta e a de baixo bege, e há vários detalhes cromados. No habitáculo, há vários porta-objetos, como um embutido no apóia-braço dianteiro e porta-óculos no teto, no lado esquerdo.

A versão de entrada (1.9 com câmbio mecânico) vem com equipamentos de série como o HSD (High Safety Drive) composto por freios com ABS e air bag duplo, CD player com MP3, vidros elétricos com sistema one-touch e antiesmagamento nas quatro portas, ar-condicionado manual, direção hidráulica, espelhos com comandos elétricos, telecomando para abertura e fechamento das portas, vidros e porta-malas, banco do motorista com regulagem de altura, volante com regulagem de altura e profundidade, revestido em couro e com comandos de rádio, abertura interna elétrica do porta-malas, computador de bordo A e B, My Car Fiat, faróis de neblina, relógio digital e termômetro externo no painel, Fiat Code 2 e bancos revestidos em veludo.

Já os equipamentos de série do Linea 1.9 Dualogic são os mesmos da versão mecânica, mas sai de fábrica com câmio automático Dualogic e piloto automático. A versão Absolute tem os mesmos itens de série do Dualogic e ainda traz ar-condicionado automático digital, Blue&Me, sensor de estacionamento, cortina pára-sol no vidro traseiro e interior em couro.

A versão T-Jet possui todos os intens dos outros modelos e ganha ainda sensores de chuva e crepuscular, retrovisor interno eletrocrômico, subwoofer + amplificador + quatro alto-falantes + quatro tweeters, quadro de instrumentos com grafia diferenciada e display dot matrix, sobretapete exclusivo e revestimento interno em microfibra + tear bege.

OS PREÇOS

1.9 16V mecânico R$ 60.900
1.9 16V Dualogic R$ 63.900
1.9 16V Absolute Dualogic R$ 68.640
T-Jet 1.4 16V Turbo R$ 78.900

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