São Paulo - A Fiat é clara em sua intenção com o lançamento do novo Linea 2015: ampliar as vendas do sedã médio em 30%, ainda que roubando uma fatia de mercado do segmento abaixo, de sedãs compactos. E ampliar as vendas do Linea nessa proporção significa comercializar 9.790 unidades, já que, no ano passado, o sedã ficou com apenas 3,26% da fatia de mercado, na sétima colocação no segmento, com 7.531 unidades vendidas.
Para alcançar o objetivo, a Fiat promoveu várias mudanças no interior do sedã - que ganhou uma pitada de luxo -, investiu em tecnologia, "ajeitou" a suspensão e fez melhorias no design externo. O Linea ficou mais bonito, continua com boa dirigibilidade e está mais confortável, além do espaço interno generoso e do porta-malas de 500 litros, diferencial na categoria. Além disso, a Fiat faz questão de destacar que, enquanto os concorrentes ficam mais caros, o preço do Linea caiu ao longo dos anos.
Na versão Essence com transmissão manual o Linea custa R$ 55.850 e na Absolute, com câmbio Dualogic Plus automatizado, chega a R$ 66.450. O Dualogic também pode ser incluso na versão de entrada e acresce cerca de R$ 3,3 mil no preço final. "Se compararmos os equipamentos, o Linea pede menos investimento que alguns sedãs compactos", compara o diretor comercial da Fiat, Lélio Ramos. Honda City e VW Polo são apontados como potenciais concorrentes no segmento abaixo.
A motorização do novo Linea não sofreu mudanças, continua sendo 1.8 16V E.TorQ, que entrega 130 cv de potência quando abastecido com gasolina e 132 cv com etanol. O torque máximo é de 18,4 kgfm (gasolina) e 18,9 kgfm (etanol). A suspensão foi modificada para diminuir a sensação de aspereza, reduzir o desgaste e tornar a direção mais estável, sem tanto balanço para o motorista.

Mudanças
O Linea ganha rodas aro 15 na versão Essence e 17 na Absolute, com desenhos modernos que lembram turbinas. Logo de entrada, o sedã conta com volante de couro, faróis com regulagem elétrica de altura, sistema lane change (que sinaliza a troca de faixa), trava elétrica e computador de bordo que mede distância, consumo e autonomia. A gama de opcionais do Essence é extensa, oferecendo rodas aro 16, câmbio Dualogic com borboletas no volante, sensor de chuva, ar-condicionado digital e sensor de estacionamento traseiro com visualização gráfica.
O Absolute vem com roda aro 17, comando interno de abertura do porta-malas, sistema Blue&Me (operado por comandos de voz, com porta USB e viva-voz bluetooth), banco do motorista e volante com regulagem de altura e profundidade, sensor de estacionamento traseiro com visualizador gráfico e iluminação interna night design. Dentre os opcionais estão Blue&Me com GPS e som hi-fi com subwoofer.
São seis as cores disponíveis no novo Linea: as sólidas branco Banchisa, branco Kalahari e preto; as metálicas prata Bari, cinza e preto Vesúvio.

N A repórter viajou a São Paulo a convite da Fiat.

LEIA MAIS

Interior do novo sedã da Fiat ganha pitadas de luxo

mockup