Limpar o carro por dentro e por fora com uma certa frequência é fundamental para garantir sua boa conservação. Por isso, os proprietários mais caprichosos não medem esforços para rodar com a lataria brilhando e o ambiente interno perfumado e higienizado.
Alguns vão ainda mais longe e não se conformam com toda aquela sujeira sobre o motor, decidindo ampliar a limpeza também para dentro do capô. Claro que todo esforço para ter um carro impecável é louvável, mas quando se trata do componente mais importante de um veículo, qualquer cuidado é pouco.
Embora possa parecer a forma mais eficaz de acabar com a sujeira, a lavagem pode trazer sérios riscos ao motor, conforme explica o especialista técnico do Centro de Experimentação e Segurança Viária (Cesvi) Alessandro Rubio. "Você está jogando água onde existem muitas entradas de ar e conectores de eletricidade. Geralmente, são componentes vedados, mas pode ocorrer de um deles não ser vedado o suficiente para impedir a entrada de água", destaca.
Ele cita como exemplo o módulo de ignição, onde havendo a entrada de água, pode molhar velas e seus cabos, resultando, consequentemente, em problemas para dar a partida no veículo.
Outra possibilidade indesejada é que a água penetre por alguma entrada de ar, atingindo o próprio propulsor, podendo provocar o chamado calço hidráulico, quando a água invade os dutos de ar da câmara de combustão, causando danos ao motor ou até mesmo sua pane total.
O dano também pode ser grave se a água muito fria entrar em contato com um motor quente. "Isso causa um choque térmico que pode trincar o motor", destaca Rubio.
O especialista ressalta que, tirando a questão estética, a limpeza do motor é desnecessária, já que diferente da água, as vedações seguram muito bem a sujeira. "Além disso, no caso específico dos componentes elétricos, a poeira não vai causar mau contato", complementa.
Utilizar produtos químicos durante a limpeza também é arriscado, já que algumas composições são alcalinas e podem provocar ressecamento em retentores do motor, mangueiras, correias e borrachas, além de oxidarem metais e conectores.
Por isso, para quem faz questão de ter o motor limpo, o recomendável é utilizar apenas um pano úmido e sem adicionar qualquer produto químico. "Dá mais trabalho, mas é melhor do que correr o risco de causar algum problema no motor."
Para diminuir um pouco o esforço da limpeza, a sugestão é fazê-la com uma certa frequência, evitando assim o maior acúmulo de poeira.

mockup