Subaru apresenta Impreza XV
  A Subaru lançou no Brasil em outubro a nova versão do Impreza XV, que será comercializada em todo o Paraná pela Concessionária Uchi Subaru Paraná. As lojas da rede em Curitiba e Maringá já estão recebendo pedidos. O novo Impreza 2012 se apresenta como um legítimo off-road. Começando pelo interior, todas as funções do painel estão dispostas de forma a permitir melhor controle e acesso, exemplificada pela tela de LCD integrada e volante multifunção que controla som, telefonia e piloto automático. Com amplitude interna, o modelo acomoda cinco passageiros, com um airbag para cada ocupante, e também pelo rebatimento do banco traseiro, projetado de maneira a aumentar o espaço do porta mala. O modelo atual possui câmbio de seis marchas e oferece várias motorizações, mas o Brasil receberá o motor 2.0 premium. As diferenças podem ser sentidas também no exterior do novo XV: altura modificada, maior vão livre, teto solar e rack de teto, suspensão mais elevada, novo design de para-choques, molduras plásticas nas caixas de roda e no interior da lateral, novas rodas esportivas e sistema de controle dinâmico do chassi. O modelo possiu ainda o Symmetrical All-Wheel Drive, sistema de tração integral 4X4 que garante resposta rápida na pista e excelente performance em circuitos molhados. O resultado é o equilíbrio do peso do veículo, a inexistência de deslocamento do motor e uma forte conexão entre motorista-veículo-estrada.

Ranger renovada
  Em 2012 a Ford mostrou ao Brasil uma Ranger totalmente renovada, mais robusta, design moderno e atualizado, conforto interno diferenciado e ainda mais preparo para os diversos tipos de terreno. Com o motor 3.2 Duratorq Diesel a picape agora atinge os 200 cavalos de potência e 470 Nm de torque. Tudo isso na faixa de rotação que vai de 1.750 a 3 mil rpm. A transmissão automática, item inédito na Ranger, é outro atrativo interessante e que está disponível nas versões XLT e Limited. A picape tem nove opções de versões e nos modelos flex (4x2) está tabelada em preços que variam entre R$61.900 a R$ 87,5 mil. Já nos propulsores a diesel (4x4) custa entre R$ 97,9 mil e R$ 130,9 mil.

Cesta de peças do Fusion é a menor do segmento
  A Ford divulgou o preço da lista de peças do Ford Fusion 2.0 EcoBoost AWD 2013, analisando as diversas cestas com os custos de manutenção informadas por publicações especializadas e pelo Centro de Experimentação e Segurança Viária (Cesvi). O novo modelo apresenta, entre todos os comparativos, o menor custo do segmento premium. Na cesta de peças do Cesvi, o Ford Fusion é 38% a 73% mais barato que os concorrentes. Na cesta de manutenção, focada em itens de desgaste do veículo, o Ford Fusion também é o mais econômico. Suas peças somam R$ 2.377, de 18% a 80% mais barato que os concorrentes com preços pesquisados no mercado.

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