JAC apresenta novidades em Pequim

  O Salão de Pequim, que abriu as portas para o público nesta semana, marca uma nova era para a JAC Motors. Com o crescimento em vendas, a marca ganhou um estande maior, capaz de acomodar mais de uma dezena de novidades, entre novos produtos, carros conceitos e novas tecnologias. A principal novidade é o utilitário-esportivo SII. Um de seus principais destaques surge no design agressivo e no amplo espaço interno. O SII é equipado com o moderno conjunto motor-câmbio 1.5 GDI e DCT de 161 cv de potência – lançamento deste salão –, o que torna o utilitário ágil, silencioso, com boa autonomia e dotado de ótimo desempenho. O SII vem bem equipado, sempre visando a segurança, com airbag duplo, sistema anti-theft, ESP, freios ABS e sensor de chuva. O SII deve chegar ao Brasil em 2013, após passar pelo mesmo ciclo de testes e adaptações aplicados aos demais modelos da marca, em que se prevê um mínimo de 1 milhão de quilômetros em terras brasileiras.

Demais modelos
  Com o tema ‘‘Qualidade com integração, tecnologia para uma vida melhor’’, a JAC Motors exibe uma nova versão do J3, batizada de Cross, o cupê esportivo S1, a van Refine M2 e um novo carro conceito, o cupê S11. Os sedãs J5 e J7 e o hatch J2 completam a lista de modelos presentes. A JAC ainda presta uma homenagem para a M1, que completa 10 anos em 2012 e já vendeu mais de 500 mil unidades. Seguindo a mesma mudança de visual, a JAC Motors criou uma versão fora-de-estrada do J3, o J3 Cross. O modelo vem equipado com máscaras negras nos faróis, soleiras e rack. O hatch vem com o mesmo consagrado conjunto mecânico do J3. Já o J5 é apresentado como uma das estrelas da JAC Motors para o público A+. O modelo recebeu cinco estrelas no China NCap. Já o J7 é tido com um sedã de estilo europeu de 2,79 metros de entre-eixos.

Motores e Câmbios
  A JAC Motors lança também a Greenjet, uma plataforma de força que é suportada pelo motor 1.5 TGDI e câmbio DTF630 – que equipa o SII – de seis marchas e utiliza tecnologias como turbo, injeção direta e transmissão dual clutch . Esse novo conjunto da JAC Motors conseguiu reduzir os índices de emissões em 30% e consumo de combustível em 20% se comparado ao antigo motor 1.5. Outra vantagem deste conjunto é que atinge uma potência máxima de 161 cv (120 KW) e torque de 251 Nm (25,6kgfm). O propulsor está apto para atender às exigências Euro V. Outro motor lançado é o 1.9 CTI diesel turbocharger que utiliza a tecnologia VNT (Variable Nozzle Turbine), que dá um ôgás" extra. Tem potência máxima de 134 cv (100 Kw) a 4000 rpm e um torque máximo de 285 Nm (29,1kgfm) entre 2200-2600 rpm.

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