Volvo é líder na redução de emissão de CO2 na Europa
  A Volvo Car Corporartion foi eleita, na Europa, a empresa que mais reduziu a emissão de CO2 dentre as fabricantes de automóveis daquele continente. O estudo, realizado pela Federeção Européia para Transportes e Ambiente (T&E) analisou todas as montadoras do setor automotivo do continente entre 2010 e 2011. A marca sueca obteve o excelente resultado no corte da emissão de CO2 de aproximadamente 9%, enquanto as demais empresas mantiveram uma média entre 2 e 6 pontos percentuais. Segundo a Volvo Car Corporation, o grande responsável pela conquista na redução é o programa DRIVe towards zero, que pretende reduzir a zero a emissão de poluentes. Outro fator determinante para a montadora ter alcançado a posição de líder na pesquisa foram os lançamentos das novas tecnologias dos motores movidos a diesel dos modelos DRIVe. Dois exemplos são os veículos V50 e V70 da série, que apresentam emissões de 99 e 119 g/km (gramas por quilometro), respectivamente. Em 2010, a emissão de CO2 em toda a Europa de veículos novos vendidos diminuiu 3,7%, chegando a uma média de 140 g/km.


Audi apresenta novo sistema de segurança
  A Audi apresentou nesta semana o sistema pre sense plus de segurança ativa durante a 3ªSemana Tecnológica Automotiva e Eletroeletrônica do Senai, em São Paulo. Sedans de luxo da marca como o A8 e o recém-lançado Audi A6, podem ser equipados com o sistema. Desenvolvido pela fabricante na Alemanha, o sistema proporciona maior segurança a todos os ocupantes do veículo por prever, antes do motorista, uma situação de emergência. O equipamento trabalha em estreita colaboração com uma série de outros sistemas e inicia medidas de proteção preventivas em caso de uma colisão iminente. Detectado o perigo, o pre sense plus aciona automaticamente o sistema de freios, modifica o posicionamento dos assentos, tensiona os cintos de segurança dianteiros e fecha totalmente os vidros e o teto solar. No caso de uma situação perigosa, o condutor é inicialmente avisado com um alerta sonoro e um sinal visual. Paralelamente, o sistema de freio é pré-carregado e os amortecedores da suspensão tornam-se mais rígidos. Se o motorista permanece passivo, ignorando o aviso de choque, o sistema inicia, com autonomia, frenagem parcial, para diminuir a velocidade do veículo, desde que o carro da frente esteja em movimento. Janelas e teto solar são fechados, a luz do freio é acionada, os cintos de segurança são tensionados e o assento é reposicionado.

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