Veículo topo de linha da Renault no Brasil, o Laguna começa a ser comercializado com uma nova opção de motorização. A partir de agora, além da versão V6 de 194 cv de potência, o carro passa a oferecer também a opção do novo motor Renault 2.0 de 16 válvulas com 140 cv, disponível na versão RXE de acabamento.
O Renault Laguna passa a ser o segundo Renault vendido no mercado brasileiro a utilizar o novo motor de 2.0 litros e 16 válvulas (F4R), lançado recentemente no Novo Scénic. Com este propulsor, o Laguna atinge, segundo a Renault, velocidade máxima de 208 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em 9,8 segundos. Equipado com comando de válvulas de abertura variável, entre outras inovações tecnológicas, o novo motor 2.0 16V oferece um melhor desempenho com menor consumo de combustível e índice mais baixo de emissão de poluentes.
Um dos destaques do novo motor é a sua flexibilidade. Além da sua força em altas rotações, o motor de 2.0 litros 16V apresenta maior agilidade principalmente nas retomadas de velocidade, graças ao fato de 90% do torque máximo estar disponível na faixa entre 2.000 e 5.750 rpm.
Além do novo motor, o Laguna continua a oferecer a opção de motorização V6 com câmbio automático de quatro velocidades, que desenvolve 194 cv de potência. O Laguna V6 atinge velocidade máxima de 230 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em 8,9 segundos.
Sua transmissão conta com o exclusivo sistema ‘‘AutoSelect’’, recurso que seleciona automaticamente a relação mais adequada de marchas para cada situação, levando em conta o estilo de condução do motorista, o tipo de estrada e a carga do veículo.
A versão RXE, equipada com a nova motorização, apresenta como itens de série ar-condicionado automático, direção hidráulica, computador de bordo, rádio CD com comando satélite na coluna de direção, trio elétrico, abertura das portas por controle remoto e faróis de neblina, entre outros equipamentos. Já a versão V6 completa a gama de itens de conforto e conveniência do Laguna oferecendo também bancos de couro com regulagem elétrica para motorista e passageiro.
Em termos de segurança passiva e ativa, ambas as versões de acabamento oferecem um amplo pacote de equipamentos de série, que inclui air bags duplos e laterais, barras de proteção contra impacto nas portas, cintos de segurança de três pontos inclusive para os passageiros do banco traseiro com Limitador de Esforço Integrado e freios ABS.
Na versão RXE o carro está sendo comercializado a R$ 48,5 mil, enquanto a versão V6 tem preço sugerido de R$ 75,8 mil.

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