A Kombi, veículo mais antigo em produção no Brasil, passa a ser equipada com motor bicombustível. Segundo a Volks, o novo motor - de 1.4 litro refrigerado a água - é cerca de 25% mais potente, quando abastecido com 100% a álcool, ou 34% (gasolina), além de ser até 30% mais econômico que o antecessor refrigerado a ar.
Com o novo propulsor, a Volks espera ampliar as vendas em 3 mil unidades no próximo ano. Líder no segmento de utilitários, onde disputa com sete produtos. A Kombi detém 53% do mercado de peruas. Em segundo lugar está a Ducato, da Fiat, com 15%.
Se movido com 100% de gasolina, o 1.4 8V Total Flex, que pertence à família de propulsores EA-111 empregada nos modelos Fox e Polo, desenvolve potência de 78 cv a 4.800 rpm. Só com álcool, ele atinge 80 cv na mesma rotação. Para comparação, os motores boxer 1.6 a ar produziam 58 cv (versão apenas a gasolina) e 67 cv (álcool).
Segundo o diretor de Vendas e Marketing da Volks, Paulo Sérgio Kakinoff, o preço da linha atual não será alterado. A versão furgão custará a partir de R$ 36.192 e a standard, a partir de R$ 37.879. Na parte externa, quase nada muda. A frente recebeu grade para o radiador. Já o painel de instrumentos passa a ter comandos digitais.

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