Uma coisa ninguém pode negar. Ousadia e coragem não faltam à Kia Motors do Brasil. Depois de trazer o sedã médio Cerato, o sedã médio de luxo Magentis e a nova minivan Carnival, chegou a vez do Picanto, o menor compacto a ser comercializado no País. Com cores, no mínimo provocantes para o padrão brasileiro, que prefere prata, preto e cinza, o novo carro da Kia vem colocar mais pimenta num segmento bastante disputado, o chamado ''Premium'', onde estão Citroen C3, Honda Fit e Volkswagen Fox.
A intenção é conquistar um público jovem de alto poder aquisitivo que adora design diferente, veículos completos e com muita tecnologia. Equipado com motor econômico, opção de câmbio automático, garantia de 5 anos, conforto, nível de acabamento interno e MP3, o Kia Picanto chega com preço de R$ 34.900 (manual) e R$ 39.900 (automático). A princípio parece um pouco salgado, mas o presidente da Kia Motors do Brasil, José Luiz Gandini, garante que ''na comparação, o custo-benefício é excelente''.
E isto pode ser visto quando são analisados os vários itens que o modelo possui de série, como espelhos retrovisores, travas das portas e vidros elétricos, rodas de liga leve, spoiler traseiro, ar condicionado, radio CD Player com MP3 e farol de neblina. A grande maioria é item opcional, quando ofertados, por outros modelos da categoria.
O nome Picanto surgiu com a junção da palavra francesa ''piquant'', que significa picante, apimentado, e ''canto'' expressando canção. Em alguns mercados o modelo é conhecido como ''Morning'', manhã em inglês. Nos dois conceitos a intenção da Kia foi criar um nome que expressasse a imagem do veículo de ''atraente e encantador''.
Produzido na Coréia do Sul, ele é comercializado em diversos países da Ásia, América Latina e Europa. Chega ao Brasil na versão EX 1.1L a gasolina com opção de câmbio manual ou automático. O designer Kang Lee conseguiu com o desenho, voltado para o estilo hatchback europeu, um veículo simples e marcante. A dianteira é inconfundível, com as grandes lentes de policarbonato dos faróis, o desenho da grade do radiador, o pára-choque integrado com entrada de ar e com os faróis de neblina - pintado da cor da carroceria, em conjunto com o capô robusto do Picanto.
Em um teste rápido realizado pela reportagem do Folha Carro & Cia ficou comprovado que o Picanto é um carro urbano, fácil de manobrar, com excelente dirigibilidade e padrão de conforto acima da média dos compactos que existem no mercado nacional. Nas grandes cidades e capitais, pode-se transformar em um primeiro-veículo dos jovens de classe média-alta. Ele é menor em comprimento que o Ford Ka e o Chevrolet Celta, mas mais alto, proporcionando bom espaço para quem está na frente e também para os passageiros na parte traseira. A capacidade do porta malas é de 157 litros, mas pode chegar até 882 litros com bancos traseiros rebatidos.
O painel de instrumentos é de fácil leitura e visualização e todos os controles estão ao alcance do motorista. No painel da porta ficam localizados os controles de acionamento e trava dos vidros dianteiros e traseiros, e dos espelhos retrovisores elétricos. O painel central e a alavanca de câmbio possuem detalhes em aço escovado aumentando o requinte interno do Kia Picanto.
Para quem gosta de levar um monte de coisas pequenas dentro do carro, o Picanto traz 19 porta-objetos. Entre os principais destacamos porta-copos no console central dianteiro, porta-copos no console central traseiro, gaveta para objetos sob o banco do passageiro, porta-objetos na parte inferior do painel central, na parte superior do porta-luvas, nos painéis das portas dianteiras e abaixo do assento do banco traseiro.
Equipado com motor a gasolina, com 4 cilindros em linha de 1.1 litro e três válvulas por cilindro, o propulsor do Kia Picanto possui na economia sua grande performance. Segundo dados da empresa o automático faz uma média de 13,5 km/l. É o primeiro motor no Brasil a apresentar esta cilindrada, e desenvolve 64 cavalos de potência a 5.500 rotações por minuto. Econômico e com a potência mais que o suficiente para o deslocamento dos 890kg na versão manual, e 910kg na versão automática (peso em ordem de marcha), proporciona ao motorista agilidade e prazer ao dirigir.

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