Tecnologia e durabilidade são as principais qualidades dos automóveis alemães. E não é de agora. Prova disso, é o Opel Kapitan 1951 de propriedade de Hamilton Fernandes Bischof, um bancário descendente de alemães apaixonado por carros antigos.
Arquivo de FamíliaDepois de muito procurar, Hamilton Bischof trouxe o Opel Kapitan 51 de volta para a família; em 1951, a avó de Hamilton, Gertrudes Bischof na direção do luxuoso Kapitan‘‘Por esse Opel Kapitan, o meu carinho é especial’’, comenta Bischof. Todo esse romantismo é porque o carro era de seu avô, José André Bischof, que comprou o carro novo em 1951, de uma loja em Curitiba. Na cor verde piscina, que é a mesma até hoje, o Opel Kapitan era tido como um carro de luxo na época. Mais conhecido como Opel ‘‘Limousine’’, um sedã de quatro portas, tinha a particularidade da abertura oposta das portas, facilitando a entrada e saída dos passageiros.
A história desse Opel Kapitan foi meio sofrida. Após viver mais de 25 anos com a família Bischof, em 1978, depois de José André ter falecido, o belo carro alemão foi vendido. Hamilton, então garoto na época, não pode fazer nada.‘‘Em 1978, o carro ainda continuava novinho em folha, todo original’’, lembra Hamilton.
Anos depois, o neto de José André decidiu reaver o carro. A procura foi difícil e demorada. Mas a vontade de Hamilton era maior que isso. A descoberta veio somente em 1992, de uma forma meio triste. O Opel Kapitan estava semi-destruído, todo largado, no meio de troncos em um terreno. Hamilton tratou de comprá-lo novamente e trazer a raridade de volta para a família Bischof. Pagou cerca de US$ 600 dólares para isso.
Hoje, em casa, o Opel está sendo reconstruído por Hamilton.‘‘A dificuldade para deixá-lo original é grande. Não existem peças mecânicas e detalhes de acabamento para vender, lamenta Hamilton, que já chegou a ir até a Alemanha, na fábrica da Opel e em restauradores e colecionadores para adquirir alguns itens. ‘‘Nem lá eu consegui’’. A esperança do bancário é de que exista algum modelo igual perdido por aí, sem atenção. Sobre uma possível venda do Kapitan, Hamilton é direto: ‘‘Nem por decreto’’ !.
O Kapitan foi lançado em 1938 e era produzido pela Opel (General Motors na Europa) na fábrica de Russelsheim, na Alemanha. O grande destaque do modelo era o seu motor de 2,5 litros e de seis cilindros em linha, com potência de 55 cv. O Kapitan teve vários modelos e em versões variadas, como um conversível. O modelo da família Bischof foi produzido de 1951 a 1953, com o mesmo motor, só que de 58 cv de potência. O fim do Kapitan chegou em 1970, numa versão totalmente remodelada e modernizada.

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