Samuka Lopes
A Renault do Brasil está colocando à disposição dos consumidores um novo produto. É o utilitário Kangoo, produzido na cidade de Córdoba, na Argentina, dentro do acordo do Mercosul. O veículo é destinado ao transporte de pequenas cargas no dia-a-dia e também para as atividades de lazer da família. O novo modelo deve chegar às lojas da rede no final deste mês.
O Kangoo estará disponível em duas versões de motorização e quatro níveis de acabamento. A primeira com motor de 1.0 litro (RL) e 59 cv, que terá preço básico sugerido de R$ 19.500, sem contar o custo da pintura – metálica ou perolisada – e o valor do frete – que varia de acordo com a distância de cada revenda. A outra opção vem com motor de 1.6 litro com 90 cv (RN) e tem preço estipulado de R$ 26.500.
O modelo é semelhante aos veículos monovolume, onde apresenta as características de desenho e praticidade. De acordo com Daniel Cavé, diretor de marketing da empresa, ‘‘é um veículo multiuso’’. Os principais argumentos de venda do produto são a dirigibilidade, espaço interno e praticidade. ‘‘É um veículo que o consumidor só descobre por dentro, depois de andar’’, explica Cavé.
Na primeira olhada o veículo parece estranho. Isso porque mostra uma configuração exclusiva da carroceria, onde o teto elevado aparece em destaque, além da terceira porta deslizante na lateral – facilita o acesso a bordo. Esse recurso permite o transporte de passageiros, em diferentes formas e usos possíveis, além de todo tipo de bagagem. Outro destaque é que oferece air bag duplo de série.
A cabine dispõe de grande espaço interno e cinco amplos lugares. Tem espaço de sobra também no bagageiro. O porta-malas tem capacidade para levar um volume de 600 litros. Segundo o fabricante, nesse compartimento é possível levar a bagagem de uma família completa ou até 500 kg de peso (versão 1.6).
O modelo já tem mais de 200 mil unidades rodando no mundo, desde que que foi lançado em outubro de 1997 na Europa. No Brasil, a empresa francesa pretende vender 4.200 unidades neste ano. A versão básica apresenta air bag duplo, porta lateral deslizante, banco traseiro (único) rebatível e o sistema de bloqueio de ignição. O comando interno para regulagem do farol também é de série em todas as versões.
As medidas externas do Kangoo ‘‘revelam a sua vocação urbana’’, destaca Cavé. O teto alto (de 1,87 m) e a longa distância entre-eixos (2,60 metros) permitiram a criação de um amplo salão interno. A porta lateral deslizante, além de facilitar o acesso de passageiros, permite facilidade de abertura da porta em locais apertados, como nas garagens.
A capacidade do porta-malas supera algumas vans médias e peruas, já que permite a modulação de todo o banco traseiro, ampliando a capacidade volumétrica. Rebatido o banco, o porta-malas transforma-se em um enorme baú capaz de acomodar 2.600 litros. Assim, pode levar toda a bagagem e ainda apetrechos maiores como jet ski, quadriciclo, scooter, minicarros e outros. Além de rebatido, o banco traseiro pode ser até retirado, ampliando ainda mais o espaço.O veículo utilitário chega às lojas no final do mês e deve conquistar clientes para o uso no transporte de passageiros ou de carga
Fotos: DivulgaçãoA versão RN 1.6 é a top de linha e oferece equipamentos como air bag duplo e rodas de liga leveO Kangoo chega em quatro versões de acabamento e duas motorizações de 1.0 e 1.6 litroO motor 1.6 gera 90 cv de potência e torque de 13,5 kgfm, facilitando a dirigibilidadeO duplo air bag, painel e quadro de instrumentos são comuns para toda a linhaO banco traseiro comporta três pessoas com tranquilidade e confortoO desenho da carroceria mostra teto alto e ampla área envidraçada, com grande visão periférica, de 293 grausA Renault pretende comercializar 4.200 unidades no mercado brasileiro este ano

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