A Renault já está comercializando a mais nova opção do Kangoo, um veículo destinado ao multiuso e agora especialmente direcionado ao transporte de carga. A nova versão chama-se Kangoo Express e vai disputar o segmento de comerciais leves. A própria Renault alinhou seus concorrentes: Fiat Fiorino, VW Van, Peugeot Partner, Seat Inca e Fiat Uno Furgão.
O Kangoo Express chega ao mercado com duas opções de motorização: 1.0 e 1.6 litro. Com preço básico inicial sugerido de R$ 16.990 (versão RL de 1.0 litro), o Kangoo Express também tem a missão de enfrentar a concorrência com as picapes pequenas adaptadas para furgão e as peruas Kombi. Completo – equivale dizer com air bag duplo (bolsas de ar infláveis), direção hidráulica e ar-condicionado –, o modelo não sai da loja por menos de R$ 26.500.
O modelo é fabricado na cidade de Córdoba, na Argentina, apresenta o conceito de monovolume, com ampla capacidade interna e grade facilidade de acesso à carga. Um diferencial importante na opção de 1.0 litro é oferecer a praticidade da porta lateral deslizante, das portas traseiras assimétricas e também único a oferecer como opcional o air bag duplo nesta categoria.
A versão de 1.6 litro apresenta itens de conforto que se assemelham aos presentes em automóveis de passeio, como desembaçador traseiro, ar quente, banco do passageiro multifunção, além de opcionais como direção hiudráulica, ar-condicionado e air bag duplo.
O veículo tem como público alvo profissionais autônomos, microempresários e prestadores de serviços, como hortifrutigranjeiro, floricultura, jardinagem, decoração, hospitalar, confecções, lavanderias, franquias de correios, copiadoras, marceneiros, serralheiros, serviços telefônicos, vendedores e outra infinidade de atividades. O modelo pode transportar produtos, ferramentas e mercadorias em compartimentos de 2,8 m3 (470 kg) na versão 1.0, ou 3 m3 (760 kg) na versão 1.6.
O modelo trafega nos centros urbanos com facilidade, devido às dimensões não serem tão avantajadas. Mede 4 metros de comprimento e tem um diâmetro de esterçamento mínimo da direção de 11,3 metros de batente a batente.
Além do conforto do motorista a Renault se mostrou preocupada também com a segurança no trabalho. Isso é caracterizado pela possibilidade de dispor de duplo air bag, único na sua categoria. A segurança passiva dos ocupantes é ampliada pelos cintos de segurança de três pontos que contam com o sistema L.E.I (Limitador de Esforço Integrado), criado pela Renault e presente na sua linha.
Esse sistema impede que os ocupantes sejam projetados para frente, atuando de forma progressiva, sem provocar danos físicos no impacto do corpo com o cinto.
O mercado total de veículos utilitários no Brasil representa uma frota de 3 milhões de veículos, uma fatia de 15% dos veículos em circulação no País. Em 1999 a categoria Furgão I, onde se encaixa o Kangoo Express, atingiu a cifra de 13.009 unidades comercializadas. O mercado total de VU – Veículos Utilitários Leves (menos de 3,5 toneladas de peso bruto total) – chegou a 160.031 unidades em 1999 e a previsão para 2000 é de 200 mil unidades. A Renault pretende abocanhar 15% da fatia Furgão I, com o Kangoo Express, numa estimativa superior a 2.000 unidades.

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