Proprietário de carros grandes durante muitos anos, o administrador de obras Laureano Justino de Souza resolveu testar, pela primeira vez, um modelo pequeno. Comprou um Ka mas, desconfiado, fez um acordo com a esposa: ficaria com a perua Escort dela caso não gostasse do modelo. Dois meses, no entanto, foram suficientes para que se convencesse. ‘‘Não troco esse carro por nenhum outro maior’’, afirma.
Com 1,87 metro de altura, Souza diz que se sente confortável ao dirigir o novo modelo da Ford. ‘‘Ele é ágil, econômico, fácil de estacionar e na estrada anda muito bem’’. Garante que sempre dá carona para amigos do trabalho, inclusive em viagens, e que o carro tem bom desempenho, mesmo transportando quatro adultos. Seu Ka tem motor 1.3, custou R$ 15,4 mil e ganhou apelidos como Teté, Joaninha e Sapinho da família e amigos.
O diretor da Daihatsu e presidente-interino da Associação Brasileira das Empresas Importadoras de Veículos Automotores (Abeiva), Daniel Buteler, acredita no crescimento dos miniveículos no mercado brasileiro, mas ressalta que os preços precisam ser inferiores aos dos chamados carros populares para atrair os consumidores.
A própria Daihatsu está fazendo neste mês uma promoção para enfrentar o Ka e reduziu os preços do Cuore de R$ 12,3 mil para R$ 10,8 mil (com duas portas) e de R$ 13,5 mil para R$ 11,8 mil na versão quatro portas.

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