São Paulo - A Ford apresentou na última semana seu novo conceito para um sedã compacto que pretende ser o mais vendido do Brasil. Sem revelar preço, medidas ou motorização, a marca aposta no design considerado premium e na tecnologia inédita em veículos da categoria para posicionar o Ka Concept 4 portas, seu novo carro de plataforma global.
O objetivo da marca com o novo carro é dizer aos consumidores de compactos, cada vez mais numerosos: "Vocês não precisam abrir mão de conforto e tecnologia para ter um carro pequeno e de preço acessível". "O Ka Concept 4 portas é um novo padrão de carro compacto e vai surpreender oferecendo um refinamento premium e atributos só encontrados em veículos de segmento superior", afirma o presidente da Ford América do Sul, Steven Armstrong.
A apresentação do protótipo do veículo aconteceu em São Paulo e Nova Déli, na Índia, simultaneamente. No final de 2013, a montadora já havia apresentado, aqui e na Europa, a proposta do modelo hatch, chamado de Ka Concept 5 portas. Os dois modelos foram projetados e desenvolvidos pela equipe do Centro de Engenharia e Design da Ford em Camaçari (BA) e fazem parte da estratégia da marca de ter 100% de sua linha no Brasil formada por veículos globais até 2015. O "kazinho" brasileiro já saiu de linha.
O presidente da montadora ressalta que os compactos representam, hoje, 60% das vendas de veículos no Brasil e os quatro portas têm uma fatia de 20% deste mercado. O Ka Concept quer liderar o segmento. "Na Ásia-Pacífico nossa meta é que os compactos representem um terço das vendas da Ford até 2015, mas vamos atingi-la já em 2014, tendo o Ka Concept como parte deste plano", destaca.
Preço e data de lançamento no mercado ainda não são revelados pelos executivos da Ford, no entanto, o gerente geral de Marketing, Oswaldo Ramos, aponta o que considera concorrentes diretos do sedã: Renault Logan (preço inicial de R$ 29,9 mil), Hyundai HB20S (inicial de R$ 39 mil), VW Voyage (inicial de R$ 33 mil) e Chevrolet Prisma (inicial de R$ 34,4 mil). "Será o mais econômico da categoria e terá um preço competitivo", limita-se a dizer.

Tecnologia
Para conquistar o lugar de destaque que pretende nas vendas de compactos, a Ford aposta nas inovações tecnológicas do Ka Concept, dentre elas, o My Ford, classificado pela montadora como uma forma inédita de usar, guardar e recarregar aparelhos como celular e tocadores de MP3, integrados com sistema de conectividade do veículo.
Para Armstrong, os consumidores querem cada vez mais dos seus carros, mesmo quando se trata da primeira compra ou de carros compactos. "Eles exigem economia de combustível, baixo custo de propriedade, interior espaçoso. O Ka Concept 4 portas oferece isso e muito mais, com design moderno, segurança e recursos inteligentes que ajudam a transformar a experiência de dirigir num importante segmento de mercado", aposta.
O design do Ka Concept 4 portas foi pensado para remeter a veículos de categorias superiores, de acordo com João Marcos Ramos, chefe de design da montadora na América do Sul. "Toda a linguagem remete a carros mais caros, passa confiança para o consumidor. Ele tem uma configuração mais familiar, de proteção. O amplo espaço interno oferece conforto e comodidade e ele tem boa visibilidade, inclusive traseira", detalha.
As informações chave sobre o Ka Concept 4 portas, como motorização e preço, serão guardadas a sete chaves até a proximidade do lançamento "por questões de concorrência", segundo Rogélio Golfard, vice-presidente da Ford América do Sul. Segundo ele, as duas versões do Ka Concept, tanto sedã quanto hatch, são destinadas à família, no entanto, o quatro portas atende um público que busca algo mais clássico, com mais espaço.
Golfard diz que a montadora está muito focada em tecnologia para diferenciar os lançamentos, por isso, além do My Ford, ele destaca o sistema de controle de estabilidade e tecnologia para redução de emissões de poluentes. "Será um carro econômico e preocupado com a questão ambiental. Não podemos revelar detalhes ainda porque estão intimamente ligados à motorização", finaliza.

A repórter viajou a São Paulo a convite da Ford.

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