Quem é fã de carros de série limitada e gosta de um veículo esportivo na cor preta deve conhecer o Ka Black, lançado recentemente pela Ford em todo o Brasil. Os interessados devem se apressar, pois a montadora está colocando à disposição dos clientes apenas 800 unidades. As concessionárias de Curitiba já estáo oferecendo o novo modelo.
O veículo está disponível com a motorização Zetec RoCam 1.0 L ou 1.6 L, em complementação à linha Ka. Um dos atrativos do carro, além da esportividade, é que conta com uma série de equipamentos de série, como rodas de liga leve aro 14, bancos e volante em couro, aerofólio na cor do veículo, direção hidráulica, ar-condicionado com recirculador, travamento central das portas e vidros com comando elétrico, retrovisores com regulagem interna, sistema antifurto e abertura interna do porta-malas.
Na versão 1.0 L, o carro está sendo vendido em média por R$ 25 mil. A versão 1.6 L está custando por volta de R$ 28,1 mil. Em Curitiba, por exemplo, o veículo vem sendo bem aceito. ‘‘A grande quantidade de itens de série está sendo um bom atrativo’’, explica Rudney Doscher, gerente da Olsen Veículo, concessionária Ford. ‘‘O visual todo preto também é um dos diferenciais que agradam os clientes’’, afirma Alexandre Capelli, vendedor da Slaviero, também concessionária Ford na Capital.
Externamente, o Ka Black destaca-se pelas rodas de liga leve com desenho exclusivo, aerofólio na cor do veículo na parte superior da tampa do porta-malas e ponteira oval cromada do escapamento, que dão uma aparência elegante. O Ka Black é equipado também com saia lateral na versão 1.6 L e a identificação ‘‘Black’’, que o diferencia das demais versões do modelo.
Internamente, recebeu um acabamento sofisticado, com os bancos, painel na porta e volante revestidos em couro, além de outros detalhes exclusivos de acabamento, como maçanetas internas das portas e manopla do câmbio e relógio com aros cromados. Para manter a harmonia visual do projeto, a decoração do interior é predominantemente na cor preta. O requinte é acentuado em detalhes, como os tapetes com a marca Ka, porta-revistas nos encostos dos bancos dianteiros e bolsas para acomodar telefone celular.
O Ka Black também é equipado com pára-brisa degradê, vidros verdes (com 75% de transparência), painel de instrumentos híbrido (com hodômetros digitais e instrumentos analógicos) e contagiros.
A potência do motor 1.0 L é de 65 cv, a 6.000 rotações por minuto e torque de 8,9 kgfm, a 3.250 rpm. É, segundo a Forde, o motor 1.0 L, 8V, com melhor resultado em aceleração, fazendo de 0-100 Km/h em apenas 15,5 segundos. A versão 1.6 L tem potência de 95 cv, a 5.500 rotações por minuto, e torque de 14,2 kgfm, a 3.000 rpm, atingindo velocidade máxima de 186 km/h e aceleração de 0 a 100 quilômetros em apenas 10,8 segundos.
A suspensão dianteira do Ka Black é independente, do tipo McPherson, com molas helicoidais, braços inferiores em forma triangular, com amortecedores telescópicos de dupla ação pressurizados a gás. A suspensão traseira é semi-independente, com molas helicoidais e amortecedores pressurizados a gás.
A suspensão do Ka Black 1.6 L traz alguns itens diferenciados. Ela passou por uma completa revisão, com molas e amortecedores hidráulicos desenvolvidos para acentuar a dirigibilidade esportiva.
O freio do Ka Black, como nos demais modelos da linha, é do tipo hidráulico. Ele utiliza discos sólidos nas rodas dianteiras, com diâmetro de 200 milímetros na versão com motor 1.0 L, e tambor nas rodas traseiras, com válvula proporcionadora. Na versão com motor 1.6 L, o conjunto de freios foi modificado para se adequar ao desempenho do automóvel. Ela utiliza discos dianteiros ventilados, com 239 milímetros de diâmetro e 20 milímetros de espessura.

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