Os japoneses são conhecidos pela genialidade de suas invenções tecnológicas. E quando se fala em carros, o lema não é diferente. Neste ano, no Salão de Tóquio, que vai até o dia 5 de novembro no Japão, os orientais extrapolaram na imaginação, apresentando automóveis inovadores e ousados para a nossa realidade.
A Toyota, em sua terra, mostra nada menos do que 31 novidades. Entre os destaques estão três modelos conceituais: o Fine-N, o NLSV e o PM. O PM, modelo que lembra um carrinho de bebê com certeza é um dos carros com design mais curioso da exposição. Seu nome, abreviação de Personal Mobility (mobilidade pessoal), caracteriza bem o modelo que tem motor elétrico e capacidade para apenas uma pessoa. Um de seus sistemas que mais chama a atenção é o transmissor de mensagens. Graças a sua carroceria que muda de cor, ele pode transmitir mensagens a outros carros do mesmo tipo.
O Fine-N, para quatro pessoas, tem como novidade um sistema que identifica o proprietário ou o condutor do veículo através da imagem do rosto. Já o NLSV é o mais funcional dos três e atende as diversas necessidades do dia-a-dia. Possui portas elétricas deslizantes e um espaço incrível no interior.
Outra japonesa, a Honda, apostou na esportividade e apresentou o conceito HSC, provável substituto do veterano modelo NSX, que já tem 13 anos em produção. O protótipo vem com motor V6 de 300 cv, instalado na parte central do carro.
A Nissan expõe no Salão de Tóquio sete carros conceito. O protótipo Effis, produzido para o uso urbano, tem apenas três metros de comprimento (mais de 60 cm menor que um Ford Ka, por exemplo), traz assentos recicláveis e painel de instrumentos com diversas configurações. A carroceria mescla alumínio e plástico, o que reduziu o peso.
A Mercedes-Benz pisa em terras orientais com uma novidade, o F500 Mind, um conceito definido pela montadora como ''laboratório móvel'', por equipar e testar novas tecnologias que em um futuro próximo vão integrar os modelos da marca. Com cinco metros de comprimento, o protótipo alemão oferece mais espaço aos passageiros, vantagem oferecida graças ao sistema de freios e acelerador eletrônicos, que ocupam espaço menor que os sistemas mecânicos. O F500 Mind foi equipado com faróis com raios infravermelhos e uma câmera no pára-brisa que facilitam a visualização de obstáculos durante a noite. Além disso, há comandos que podem ser acionados por voz e informações do sistema de navegação também sonoras. Sob o capô, o carro traz motor híbrido de 313 cv.
Outra marca do grup, a Jeep, faz festa com o protótipo Treo, que mescla características de bugue e todo-terreno. Capaz de transportar três pessoas, o protótipo é versátil, tem design ousado e muita cor. No interior do modelo se destacam o volante e os pedais que podem ser ajustados tanto do lado direito como do lado esquerdo do carro. Equipam o modelo dois motores elétricos. Cada motor transfere a potência para um eixo e trabalhando simultaneamente, distribuem a tração para as quatro rodas.
A Mazda mostra o Ibuki, fabricado sobre a mesma plataforma do esportivo RX-8 mas que provavelmente dará origem ao novo MX-5 Miata. Entre as principais novidades desse protótipo destaca-se o sistema de climatização direciona o ar condicionado em torno dos bancos. Esse recurso permite que o ar circule no pescoço, coxas e nos pés.

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