Para melhorar ainda mais o desempenho da GM Powertrain está previsto o investimento de cerca de R$ 90 milhões até 2010, em aumento do número de profissionais e na aquisição de equipamentos e modernização dos já existentes.
Está prevista a ampliação das células de emissões existentes; novas células de testes de emissões de gases de escapamento (sendo uma 4x4 - a primeira no Brasil) e evaporativos; novo dinamômetro de chassis, com controle automático da velocidade do ar até 105 km/h; nova área de condicionamento para mais 30 veículos; novas câmaras frias para testes a baixas temperaturas e novos escritórios para 60 engenheiros.
O trabalho do Laboratório de Emissões tem surtido efeitos positivos, ao ponto de a GM Powertrain ter o Laboratório certificado pelo Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia) o que permite realizar testes de certificação, sem a necessidade da presença dos representantes dos órgãos governamentais.
Com 108 colaboradores, entre engenheiros, técnicos e mecânicos, o Laboratório de Emissões da Powertrain destaca-se ainda pela eficiência: desde 1988 é feita auditoria de 0,5% da produção e mais de 35 mil testes foram efetuados.
A dedicação do Laboratório em superar metas de emissões é tão grande, que o trabalho de calibração faz com que a Powertrain atinja não só as Normas Brasileiras do Proncove (1, 2, 3, 4 e 5), como também as internacionais, incluindo as exigentes norte-americanas, européias e japonesas. ''Já efetuamos calibrações para outros países, tais como Argentina, Chile, Colômbia, Equador, Venezuela, Estados Unidos, México, África do Sul, Egito, China, Rússia e Japão'', exemplificou o engenheiro Jorge Magnusson.

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