Não são só os humanos que sofrem com o frio. A chegada da do Inverno, marcada para o próximo dia 21, é normalmente o período de maior deterioração para o automóvel. A chuva, a umidade e as baixas temperaturas constituem uma série de condições adversas prejudiciais para uma grande parte dos componentes de um veículo.
Para evitar os problemas a melhor coisa a se fazer é se prevenir. É essencial que o automobilista dedique algum tempo e dinheiro na manutenção e cuidados essenciais.
A principal vítima do frio é o sistema elétrico. Entre os principais sistemas que devem ser checados estão as velas, filtros e o sistema elétrico do carro. As velas não podem estar gastas, os filtros devem estar desobstruídos e a bateria tem que ter carga plena.
Se nos modelos mais recentes - equipados com sistemas de injeção eletrônica - os problemas não se verificam, já em veículos mais idosos é preciso verificar o distribuidor, a bobina e as ligações dass velas (cachimbos), onde a umidade e a água se instalam com uma certa facilidade. Existem no mercado alguns produtos de marcas reconhecidas, em forma de ‘‘spray’’, que podem ser utilizados com vantagens e bons resultados.
Uma limpeza frequente dos faróis devido à lama e sujeira acumuladas, também fornecerá uma diferença notável na iluminação. Um aviso: o farol de neblina só de ser ligado quando as condições climáticas estiverem ruins, pois nas demais ocasiões é passível de multa.
Andar com os vidros fechados forma na face interior dos mesmos uma condensação provocada pelo vapor de água criado dentro do veículo e pela diferença de temperatura entre o exterior e o interior. Para resolver o problema é necessário provocar a ventilação forçada dirigida para o pára-brisas e janelas laterais. Se tiver ar condicionado ligue-o por alguns instantes, já que o desembaçamento é muito mais rápido. O bom funcionamento do limpador de pára-brisas são fundamentais, bem como o perfeito estado de conservação das respectivas palhetas.
O radiador é outro ponto a ser checado. No frio mais intenso a água do radiador pode até congelar e comprometer o arrefecimento do motor. Por isso o aconselhável é colocar um aditivo no sistema, que é barato e pode ser encontrado em qualquer posto de combustível. O aditivo para radiador mantém a temperatura estável, não deixando a água esfriar e nem esquentar demais.
Para os que deixam o carro ao relento, o inverno pode prejudicar a pintura. O frio e a umidade podem formar uma pequena camada de gelo em cima da lataria, que pode queimar o verniz da pintura e causar manchas.

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