Outra moto que também acaba de chegar ao mercado brasileiro é a Suzuki Intruder LC 1500. A moto traz a maior cilindrada entre os 21 modelos que a marca oferece no Brasil. O motor V2 de quatro tempos tem 1462 cc e apresenta comando de válvulas no cabeçote.
A Intruder segue o estilo custom e é também baixa e longa. Conta com suspensão traseira progressiva e pneus mais largos. O visual é resultado de uma meticulosa cromeação, polimento e pintura de partes metálicas, como o escapamento, o painel de instrumentos, apoio dos pés e descanso lateral.
A quarta irmã da família Intruder tem sua característica marcada pelo assento grosso e baixo, manoplas gordas e largos apoios dos pés, que garantem uma posição confortável e ideal para viagens.
O painel de instrumentos traz o hodômetro total, parcial e medidor de combustível, indicados em cristal líquido. A transmissão, com cinco velocidades, é acionada via eixo cardã e apresenta a última marcha especial para ‘‘velocidade de cruzeiro’’, ou seja, na estrada, a pilotagem torna-se ainda mais suave e agradável.
A suspensão também é privilegiada com a traseira monoamortecida por um amortecedor com carga de gás e sistema progressivo tipo ‘‘Link’’. A partida é elétrica e conta com sistema de ignição digital de alta precisão que incorpora descompressão automática e torna o acionamento do motor mais fácil e rápido.
O motor conta com três válvulas em cada cilindro que são alimentados por dois carburadores de 36 mm, operados à vácuo. Os carburadores aspiram de maneira eficiente através de um grande filtro de ar de 6.5 litros instalado lateralmente na moto, dano uma aparência de tanque de combustível.
A Suzuki Intruder pesa 296 quilos e está disponível nas cores preto/prata, preto/verde, amarelo e vermelho. A moto ainda não tem preço divulgado, mas estima-se que deva ficar entre os US$ 25 mil.DivulgaçãoA quarta irmã da família Intruder têm assento grosso e baixo, manoplas gordas e largos apoios dos pésDa Redação

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