FCC III ganha vida com desejos do consumidor
Um veículo compacto, urbano, com convergência de mídias e infotaiment, fácil de estacionar e com zero emissão. Estas foram as solicitações dos mais de 1,5 milhão de internautas que já visitaram o www.fiatmio.cc, portal onde os consumidores ajudam a montadora a construir o Fiat Mio, veículo de inovação aberta que inspira o Fiat Concept Car III – o FCC III – novo carro conceito, que será apresentado no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo. O design do veículo foi desenvolvido por uma equipe formada por dez profissionais que interagiram com os internautas e tiveram seu trabalho final aprovado. As tecnologias que serão apresentadas também foram desenvolvidas a partir de conversas no portal do projeto. As dimensões do veículo já estão definidas: 1560 mm de largura, 1530 mm de altura e comprimento de 2500 mm. A construção do FCC III e do Fiat Mio podem ser acompanhadas por meio do www.fiatmio.cc/makingoff. Já são mais de 10 mil idéias cadastradas de usuários em mais de 40 países.

Me­lhor re­pa­ra­ção
Já o Pa­lio, da mes­ma mon­ta­do­ra, foi elei­to o car­ro ­mais re­co­men­da­do pe­los pro­fis­sio­nais da ­área de re­pa­ra­ção de to­do o Bra­sil aos ­seus clien­tes. A pes­qui­sa rea­li­za­da pe­la Cen­tral de In­te­li­gên­cia Au­to­mo­ti­va com re­pa­ra­do­res de to­do o Bra­sil, trou­xe o re­sul­ta­do que des­ban­cou um le­ga­do de dez ­anos da con­cor­rên­cia, re­com­pen­san­do o ­Fiat Pa­lio com 10,6% das res­pos­tas po­si­ti­vas. A con­fian­ça na mar­ca, a re­la­ção cus­to-be­ne­fí­cio do mo­de­lo e o aces­so a in­for­ma­ção téc­ni­ca são os ­três prin­ci­pais mo­ti­vos pa­ra o vo­to do re­pa­ra­dor. ­Além de ter si­do bem ava­lia­da nes­tes que­si­tos, a ­Fiat foi con­si­de­ra­da a me­lhor fa­bri­can­te na ava­lia­ção so­bre tec­no­lo­gia.

Lubrificante com aditivo anti-borra
A Castrol lançou o lubrificante GTX Anti-Borra que, segundo o fabricante, oferece 29% maior proteção contra a formação de borra no motor, em comparação com o padrão exigido pela rigorosa especificação API SM. Segundo a empresa, cerca de 30% dos problemas dos motores estão relacionados a algum nível de borra. Os motivos dessa formação são diversos e quase sempre ligados às práticas incorretas de manutenção. O uso de lubrificante inadequado, combustível de baixa qualidade, desrespeito ao prazo de troca determinado pela montadora, baixo nível de óleo no motor ou sua contaminação, são algumas das causas mais comuns.

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