Informe Carro & Cia (Samuka Lopes)
Air bag lateral
Sete mil pessoas morrem nos Estados Unidos a cada ano devido a ferimentos provocados em acidentes que atingem a parte lateral dos veículos. Para oferecer mais segurança aos condutores de todos os modelos de automóveis e também da mini-van Windstar, a Ford anunciou que colocará air bags laterais nesses novos veículos dentro de dois anos. Conforme o presidente da Divisão de Automóveis, Jac Nasser, as pesquisas foram desenvolvidas nos últimos anos para oferecer segurança e garantir um baixo custo ao produto.
O air bag lateral já vinha sendo utilizado em alguns veículos de luxo, principalmente na Europa. ‘‘Nós sabemos que 30% das vítimas fatais em acidentes são resultantes dos acidentes com impacto lateral. Por isso trabalhamos duro para desenvolver essa tecnologia’’, disse Jac Nasser. A vantagem do air bag lateral, em relação ao frontal que protege o motorista e o acompanhante, é que após o impacto ele se infla paralelamente ao corpo do ocupante do veículo, sem nenhum risco de provocar qualquer ferimento.
O primeiro modelo a receber esse novo equipamento de segurança é o Cougar, e logo depois os luxuosos Lincoln. Um equipamento especial está sendo desenvolvido para os veículos utilitários e camionetes. A General Motors Corp também anunciou que 15 de seus 81 modelos produzidos receberão o air bag lateral. Seis deles já estão com essa tecnologia disponível.


Crash test
A Volkswagen realizou crash test na fábrica da empresa, em São Bernardo do Campo (SP), em um Gol 4 portas, com colisão frontal a 50 km/h contra uma barreira de 100 toneladas, o equivalente a uma atida a 160 km/h contra o veículo da frente a 60 km/h. O teste serviu para aprovação das alterações no sistema de direção dos veículos. O trabalho mostrou que as alterações no sistema de direção faz com que o carro absorva a energia do impacto de uma colisão, sem comprometer a instalação do air bag.


Vagões
A norte-americana Trinity, maior fabricante de vagões e de barcaças do mundo, decidiu instalar uma fabrica no Brasil até o final do ano. A empresa esta sendo atraida pelas perspectivas de desenvolvimento das hidrovias - principalmente a do Tietê-Parana - e das ferrovias brasileiras, a Divisão de Vagões da Trinity informou ao boletim ‘‘Hot Line’’, da Revista Ferroviária Urbana, que uma das ideias é reunir vários fabricantes de componentes ferroviários para formar um núcleo industrial capaz de abastecer o mercado brasileiro e sul-americano.


‘‘Besouro’’
O novo ‘‘besouro’’ da Volkswagen será lançado este outono ao preço de 34.950 marcos (19.416 dólares), anunciou sexta-feira a empresa automobilística alemã. O modelo de base será equipado com freios ABS, dois airbags e um sistema de guia de rota eletrônico EPS, assinalou a VW. O cliente poderá escolher entre dois motores, um quatro cilindros de 2 litros (115 cavalos) e um turbo diesel de 1,9 litro (90 cavalos). Mais de 100 mil pessoas já manifestaram interesse em comprá-lo, adiantou a Volkswagen em um comunicado. A nova geração do fusca é produzida na fábrica mexicana de Puebla. Desde janeiro, já saíram cerca de 50 mil novos ‘‘besouros’’.


Ka
Os apreciadores de modelos esportivos e exclusivos podem encontrar agora um Ford Ka com detalhes top de linha. Em Curitiba, somente na Distribuidora Olsen de veículos é possível conhecer o Olsen Speedsport, feito sob encomenda para a empresa paranesne. Entre outras novidades, o Ka tem bancos e acabamento interno em couro, rodas de liga leve aro 14 e aerofólio traseiro.


Cotas
O Brasil deverá renovar, por mais um ano ou até mesmo 16 meses, as cotas tarifárias de veículos. Mas o número de unidades da Europa, do Japão e da Coréia que entram no País pagando apenas metade do Imposto de Importação (II) poderá ser reduzido, uma vez que o consumo no mercado interno sofreu uma queda de 20%, entre janeiro e junho de 1998. Desde o dia 20 de agosto passado até o próximo mês (quando vence o atual ano-cota) os brasileiros compraram 50 mil veículos por esse mecanismo.

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