Nem só de automóveis nacionais é feito o Salão do Automóvel de São Paulo. Os corredores do Anhembi prometem ser a passarela ideal para a apresentação de inúmeras novidades importadas. Alguns veículos, como o Peugeot 206 CC, Volvo S60, entre outros, estão sendo lançados quase que simultâneamente na Europa e no Brasil.
O Peugeot 206 CC, uma versão conversível do 206 hatch (a ser produzido pela marca no Rio de Janeiro), será vendido em nosso mercado a partir de janeiro de 2001 na versão com motor 1.6 16V de 110 cv. Além desta novidade, a marca francesa começa a vender em novembro o luxuoso sedã 607. Equipado com motor V6 de 3.0 litros e 210 cv, traz linhas bastante atraentes. Limpadores e faróis baixos que ligam-se automaticamente em caso de chuva, espelhos que possibilitam ver o meio-fio ao estacionar e regulagem da pressão dos pneus contínua e automática são alguns dos destaques tecnológicos do 607, que vai custar R$ 130 mil.
A sueca Volvo também apresenta na exposição paulista o novíssimo S60, o seu mais novo veículo de luxo. Lançado durante o Salão de Paris, no final de setembro passado, traz visual agressivo e muito requinte. Com preços entre R$ 120 mil a R$ 145 mil, o S60 terá duas motorizações, ambas com cinco cilindros: 2.3 Turbo de 250 cv (T5) e 2.4 Turbo de 200 cv. A nova perua V70 Cross Country também pode ser vista no estande da marca.
A Alfa Romeo mostra no Salão duas novidades previstas para o Brasil em 2001. O hatch 147 e a perua 156 Sportswagon, lançados este ano na Europa, começam a ser importados ainda no primeiro semestre do ano que vem.
A nova Classe C é o chamariz para o público no estande da Mercedes-Benz. A nova linha, reestilizada recentemente, começa a ser montada em Juiz de Fora unicamente para exportação. Também estão presentes no mesmo espaço a ML 55 AMG com motor V8 5.5 de 347 cv (o utilitário esportivo mais veloz do mundo), o luxuoso S600 (V12 de 367 cv) e o Classe A 38 AMG, equipado com dois motores de 1.9 litro (um na frente e outro na traseira) que geram juntos 250 cv de potência.
No estande da alemã BMW a atenção é voltada para pelo menos quatro veículos: o roadster Z8 (com motor V8 5.0 de 400 cv) que custa R$ 490 mil; o novo M3, com 343 cv; o 330Ci Cabrio (3.0 de 231 cv); e a C1, uma motocicleta exótica de 125 cc com capota.
As marcas coreanas também apostam no avanço dos importados no Brasil. A Kia apresenta no Salão quatro novos carros: os sedãs Magentis e Sephia II, com previsão de vendas para fevereiro; e as versões sedã e perua do compacto Rio que, ao lado das minivans Carens e Joice, serão expostas para pesquisa de mercado.
Já a Hyundai apresenta os novos Elantra, sedã de visual renovado; Trajet, uma van de luxo; e o Centennial, uma limousine requintada com motor de 4.5 litros e 270 cv.
A Subaru, que andou sumida do mercado, traz para o Salão a nova versão do Impreza, equipados com motor 2.0 16V de 115 cv e 2.0 16V Turbo de 218 cv, nas versões sedã e perua.
Além do PT Cruiser, a Chrysler começa a importar para o Brasil o sedã Sebring, que surge para substituir o Stratus. Aqui será oferecido com motor de 2.0 de 137 cv ou um V6 2.7 de 204 cv.
As japonesas também mostram novidades no Salão. A Mitsubishi mostra a nova Pajero Full, a Suzuki o pequeno jipe Jimny e a Nissan os utilitários Frontier (que será paranaense am 2001) e Xterra.

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