Com o objetivo de disputar o segmento de mercado de alto luxo, a Hyundai do Brasil lançou o Equus, projetado para competir em pé de igualdade com os sedans BMW Série 7 (750i), Mercedes S-Class (S500) e Lexus LS (460).
O modelo traz acabamento interno requintado e aconchegante e motor Tau V8 4.6 litros DOHC, que gera 366 cv a 6.500 rpm acoplado ao câmbio automático com 8 velocidades tipo Shiftronic.
De design progressivo, a frente está equipada com uma grade frontal cromada e faróis horizontais harmônicos e proporcionais. Os faróis são de Xenon HDI com sistema adaptativo em curvas e lanternas e setas em LED. As entradas de ar estão localizadas abaixo da grade frontal, mais baixas e discretas.
As rodas de liga-leve cromadas e os pneus 245/45 18 polegadas oferecem um excelente poder de aderência e controle mais preciso, além de realçar a imagem de um sedan de alto desempenho. Um filme à prova de som é utilizado em todos os vidros, o que possibilita uma experiência de condução tranquila.
O ângulo dos retrovisores laterais é ajustado automaticamente quando o veículo está em marcha à ré. Para auxiliar no estacionamento, em pontos cegos em condução urbana, há câmeras frontais e traseiras integradas à carroceria.
As linhas traseiras são progressivas, com lanternas arrojadas. Com as duas saídas de escapamento integradas ao para-choque e combinadas com as lanternas em LED, cria-se uma refinada aparência de alta classe.
Para reiterar a qualidade sensorial do Equus uma melodia que representa o veículo é tocada quando o passageiro entra e sai do carro. Com o sistema de fechamento elétrico das portas por sucção, os passageiros não precisam fazer força para fechar as portas.
Entre as sutilezas do quesito sedan de alto luxo há o aquecimento do volante e dos bancos, console traseiro com frigobar e multimídia com Sistema de Informação ao Condutor (DIS), e cortinas com acionamento elétrico nos vidros traseiros e laterais.
O interior conta com espaço amplo, estofamento refinado, volante, manopla, bancos e painel revestidos de couro. Os bancos são costurados a mão em contraste com o acabamento em madeira de lei. O painel de instrumentos é do tipo Supervision 3D.
O banco traseiro do Equus tem configuração igual à de um jato executivo, com dois assentos separados por um console central. O assento do lado direito é a poltrona vip com ajustes eletrônicos e também com apoio reclinável (eletrônico) para as pernas. Funciona como uma ''poltrona executiva'', contando com massagem e funções de reclinagem variadas.
Multimídia
O sistema de multimídia do Equus possui interface para exibir todas as informações do veículo em tempo real de maneira clara e legível no monitor de 8 polegadas. Além dos controles de multimídia podem ser operados o computador de bordo, ar-condicionado e suspensão a ar.
Segurança
Este automóvel reúne tecnologias de segurança como Electronic Stability Control (ESP), nove airbags e encostos de cabeça ativos eletronicamente. Além disso, o veículo tem até um sistema de Vehicle Stability Management (VSM) para a melhor gestão do ESP, freio de estacionamento eletrônico (EPB), Smart Cruise Control (SCC), e cintos de segurança dianteiros de três pontos retráteis eletrônicos com regulagem de altura e com pré-tensionadores, sendo os traseiros de três pontos retráteis.
Smart Cruise Control (SCC)
Este sistema é um piloto automático inteligente. Enquanto ligado, mantém uma velocidade constante de forma segura e econômica. Se eventualmente um veículo à frente estiver se deslocando mais lentamente, o sistema controla a velocidade do carro utilizando os sensores do ESP para manter uma distância segura. Quando o veículo da frente aumentar a velocidade, o sistema retoma a programação anterior, além da velocidade pré-selecionada.
A direção com assistência eletro-hidráulica progressiva com sensor de torque aumenta ainda mais a segurança em caso de manobras rápidas em alta velocidade. É também mais eficiente em relação à economia, pois não retira potência do motor.
O Equus já está disponível nas concessionárias da marca nas cores preto, prata e branco. O modelo será vendido em uma única versão, equipada com teto solar, com preço de R$ 320 mil.

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