CG 125 FAN
A CG 125 Fan 2007 está nas concessionárias da marca de todo o País, confirmando a proposta de aumentar o número de opções no segmento de baixa cilindrada. Segundo modelo mais vendido da Honda, a CG 125 Fan atende às necessidades de um número cada vez maior de consumidores, ocupando um espaço que existia no segmento com uma motocicleta básica, acessível e com vocação para o uso no trabalho e no transporte diário. A versão 2007 mantém as tonalidades preta e vermelha. Os grafismos acompanham o design simples e despojado da motocicleta, transmitindo robustez e funcionalidade. O conforto é outra característica desse veículo, que possui assento em dois níveis, largo e macio, para reduzir a fadiga na pilotagem por longos percursos e proporcionar mais comodidade ao piloto e ao garupa.

NXR 150 BROS
O modelo líder no segmento on-off road recebe a cor branca, além das tonalidades vermelha e preta, e grafismos estilizados da ‘‘Asa Honda’’, tornando a motocicleta mais esportiva. A NXR 150 Bros mantém suas principais características como conforto, versatilidade e robustez para enfrentar asfalto e terra com a mesma desenvoltura. Lançada no início de 2003, o modelo adotou há um ano o motor OHC (Over Head Camshaft), conquistando ainda mais os consumidores brasileiros. Por ser de 149,2 cm3, permite desempenho e força desde as baixas rotações e respostas rápidas ao comando do acelerador, sem necessidade de troca constante das marchas. Outras características como economia, robustez e versatilidade, encantam o seu público alvo. Está disponível nas versões KS e ES, ambas equipadas com freios a tambor, garantindo progressividade de acionamento com baixo custo de manutenção. Já a ESD conta com freio dianteiro a disco, de acionamento hidráulico e cáliper de duplo pistão, que proporciona maior capacidade de frenagem, com segurança e eficiência.

CG 150 JOB
A motocicleta completa dois anos e entra para a história como a primeira homologada para o transporte de carga. Na linha 2007, mantém grafismos modernos e discretos, adequados ao seu objetivo, além de características como resistência e baixa manutenção, aliando robustez, durabilidade e desempenho. Atributos fundamentais para atender às expectativas dos profissionais liberais e de empresas de motofrete que necessitam de um transporte com boa relação custo-benefício. Disponível em versão com partida a pedal, nas cores vermelha e branca, possui um adesivo básico da marca no tanque de combustível, o que proporciona maior espaço para padronização de empresas e frotistas.

CG 150 TITAN
  Disponível em nova tonalidade de azul, mantém as tradicionais cores preta, vermelha e prata metálica, de grande aceitação no mercado. O modelo completa 30 anos em outubro e segue na liderança do segmento graças a sua versatilidade, economia, baixa manutenção e durabilidade. A CG 150 Titan é comercializada em três versões: KS (partida a pedal e freios a tambor), ES (partida elétrica e freios a tambor) e ESD (partida elétrica, freio dianteiro a disco e suporte do pedal de apoio do garupa em alumínio fixado ao chassi). A CG 150 Titan é equipada com o sistema ‘‘Tuff-up’’, tecnologia desenvolvida pela Honda, por meio da qual um líquido especial é selado à câmara de ar do pneu traseiro. Se houver alguma perfuração, provocada por pregos, por exemplo, o líquido desloca-se rapidamente ao ponto danificado, vedando o orifício e retardando a redução da pressão de ar do pneu. Além disso, conta com o Sistema Honda de Proteção, composto por ‘‘shutter-key’’ (fechadura adicional acionada com a chave sextavada e combinações magnéticas), ‘‘comb-lock’’ (trava do guidão combinada à chave de ignição) e a chave com maior número de segredos.

CG 150 SPORT
  A CG 150 Sport 2007 já pode ser adquirida nas concessionárias Honda de todo o País. Com visual ainda mais esportivo, o modelo recebe nova tonalidade cinza metálica e mantém a cor vermelha metálica com grafismos que transmitem a sensação de dinamismo e modernidade. No item visual, o destaque fica para o painel de instrumentos, que tem desenho sofisticado e oferece excelente visualização do velocímetro, das luzes indicadoras de direção, do marcador do nível de combustível, do hodômetro total e parcial, além do tacômetro analógico elétrico-eletrônico. A rabeta tem design exclusivo completada por alças ergonômicas. Seu desenho, assim como o da lanterna traseira, com os refletores integrados, transmite esportividade. O escapamento tem desenho moderno e ângulo de saída acentuado, acompanhando o da rabeta, e é dotado de protetor na maior parte de sua extensão a fim de diminuir a possibilidade de contato com superfícies aquecidas.

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