Líder absoluta de vendas entre todos os veículos automotores no Brasil - em outubro deste ano, vendeu quase 10 mil unidades a mais que o Gol -, a CG 150 Titan foi redesenhada pela Honda e chegará ao mercado no final deste mês em três versões - KS (partida a pedal), ES (partida elétrica) e ESD (partida elétrica). A sétima geração da motocicleta que já vendeu 5,2 milhões de unidades desde seu lançamento, em 1976, tem boas novidades.
A principal delas é a incorporação do sistema de injeção eletrônica (PGM-FI). Assim, a CG passa a ser a primeira moto brasileira da categoria Utility com esse sistema, que garante economia de combustível (a Honda divulgou que a nova Titan ficou 8,5% mais econômica), melhor desempenho e redução de emissão de poluentes.
Com injeção eletrônica, a Titan ganhou novo motor OHC, mais potente. Agora, são 14,2 cv a 8.500 rpm.
Além da motorização, a CG está de cara nova, com visual mais esportivo, inspirado na Hornet 600F. A grande mudança é a substituição do tradicional farol redondo por uma carenagem com novos piscas integrados ao farol. Neste conjunto, entra o painel de instrumentos, integrado à carenagem. Conta com velocímetro, luzes indicadoras de direção, farol alto e neutro, marcador de combustível, hodômetro total e parcial e luz de diagnóstico da injeção eletrônica. A traseira também ganhou nova lanterna, com os piscas integrados.
Ainda dentro do novo design, outra mudança está no tanque de combustível, agora com 16,1 litros, contra 14 litros do modelo atual. Apesar disso, a nova CG ficou mais leve. Perdeu 700 gramas e o novo chassi ficou 600 gramas mais leve.
O novo assento, agora em dois níveis, garante uma melhor posição de pilotagem, evitando cansaço em longos percursos, e oferece melhor ergonomia para piloto (principalmente das pernas em relação ao tanque) e garupa. O passageiro, aliás, ganhou alças laterais, que proporcionam segurança.
As novas versões da Titan 150 serão vendidas a R$ 6.040 (KS), R$ 6.590 (ES) e R$ 6.990 (ESD), aumento médio de 5% em relação aos modelos atuais. São quatro cores: azul metálico, vermelho, preto e prata metálico.
Fan 125
Outro sucesso de vendas da Honda, a CG 125 Fan 2009 será comercializada em duas versões: KS, com partida a pedal, e ES, com partida elétrica. Também ganhou motor OHC, agora com 11,6 cv a 8.250 rpm. Além de menos poluente e mais potente, a Fan ficou mais econômica. Segundo a Honda, 6,4% mais econômica.
O design também foi reestilizado, com novo assento, tanque maior (15,1 litros), alças traseiras mais altas, tampas laterais, nova rabeta e novo painel de instrumentos. São três cores: azul, vermelho e preto. A Fan 125 será comercializada por R$ 5.140 (KS) e R$ 5.590 (ES), reajuste de 2,9%. A base de preços para Titan 150 e Fan 125 é São Paulo, sem frete e sem óleo.

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