A Honda anunciou o lançamento do primeiro sistema de airbag do mundo exclusivo para motocicletas. Visando oferecer cada vez mais segurança ao motociclista, a marca aplicou sua ampla experiência no desenvolvimento e instalação de airgbags nos automóveis, no novo Sistema de Airbag de Motocicletas.
O mecanismo, que reduz o impacto do motociclista em uma colisão frontal, vai equipar a Honda Gold Wing e estará disponível para os consumidores norte-americanos no primeiro semestre de 2006.
O sistema possui um módulo composto por airbag e inflador, sensores de choque, para monitorar as alterações de velocidade, e um dispositivo denominado ECU (Eletronic Control Unit), responsável por realizar o cálculo que determina o momento exato do confronto.
O acionamento ocorre por meio de quatro sensores, localizados no garfo telescópico dianteiro (front fork), que são responsáveis por identificar a mudança na aceleração causada pelo impacto, além de transmitir os dados para o ECU, que determina o tempo necessário para o airbag ser inflado. Por fim, o dispositivo envia um código eletrônico para o inflador, que instantaneamente responde ao comando. Após o impacto, o airbag é capaz de absorver a força encaminhada ao motociclista no momento do choque, proporcionando segurança à pilotagem.
Para os estudos de crash test, realizados no Real World Crash Test Facility, departamento da Honda Japão, foi utilizada uma tecnologia de simulação computadorizada, e introduzido um boneco na posição do piloto para a análise do funcionamento da motocicleta durante a colisão.

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