O Fit 2006 chega com inovações de design e conforto ampliado. A nova linha está disponível nas versões LX, LXL e EX. Todas as versões ganharam friso lateral na cor do veículo, bancos da frente com nova regulagem dos encostos e nas versões LX e LXL a abertura interna do bocal de abastecimento, até então presente apenas na EX. Esta traz ainda roda de liga leve com novo e exclusivo desenho. A LXL ganha tampa para o porta-objetos e rádio na cor prata, como na versão EX. O monovolume compacto foi idealizado para ajustar-se aos mais diferentes estilos de vida.
  A nova linha Civic 2006 une alta tecnologia, melhor custo-benefício da categoria e design moderno - algumas características que têm consagrado o modelo como referência de qualidade e sofisticação no mercado. A nova Linha 2006 continua a oferecer um leque de opções ao consumidor brasileiro, que pode escolher entre cinco versões: LX (115 cv) ou LXL (130 cv), ambas com transmissão automática ou manual, e EX (130 cv) com transmissão automática. Agora, as versões LXL e EX vêm equipadas com novo conjunto de rádio AM/FM e CD changer para seis discos com MP3.
  O Honda CR-V AT (transmissão automática) vem equipado com o novo motor 2.0 litros i-VTEC, que gera 150 cv de potência, novos detalhes de design, além de oferecer, entre os itens de série, teto solar elétrico, sistema de áudio AM/FM com toca-fitas e CD changer para seis discos, entre outros.
 
 Fit 2006 - A partir de agora, o Honda Fit também passa a contar, em todas as versões, com frisos de proteção lateral na cor do veículo, que protegem o modelo contra pequenas batidas em garagens e estacionamentos. A versão EX do modelo traz o emblema VTEC na traseira, do lado esquerdo, e no lado oposto, Honda Fit, com o pingo no ‘‘i’’ em azul, para diferenciar-se do vermelho, presente nas versões LX e LXL.
  
Civic 2006 - O Honda Civic 2006 tem um design atual e elegante. A frente transmite esportividade e força, favorecendo ainda o desempenho aerodinâmico. O capô possui vincos acentuados que enfatizam a potência e a robustez. Construído em chapa de aço resistente, porém fina e flexível, o capô contribui para a absorção progressiva de impactos.
  O pára-lama incorpora a lanterna, os faróis alto e baixo e as luzes indicadoras de direção. Os faróis, com dois refletores, proporcionam maior eficiência na iluminação. Na traseira, o pára-choque rebaixado dá um aspecto moderno e robusto ao modelo. A versão EX também possui farol de neblina.
  
Honda CR-V - As novidades do CR-V começam na dianteira, com destaque para o farol de neblina (antes não disponível). Tem também as novas rodas de liga leve, agora de 16 polegadas (antes eram de 15 polegadas), com desenho esportivo,
montadas em pneus de medida 215/65 R16.
  Outra novidade do modelo é o teto solar com abertura e fechamento elétricos, que possibilita uma maior circulação de ar dentro do veículo. Uma persiana corrediça manual também permite a abertura parcial (basculante ou escamoteável) para ventilação, melhorando sensivelmente a luminosidade do ambiente.
  O modelo conta ainda com o exclusivo sistema de tração 4WD Real Time (em tempo real), criado para eliminar as conhecidas desvantagens da tração integral convencional, como maior consumo de combustível, altos níveis de ruído e vibrações, maior peso e dificuldade de adaptação ao ABS (Anti-lock Braking System ou sistema de freios antitravamento).
  Para proporcionar ao motorista a dirigibilidade de um automóvel de passeio, na maior parte do tempo o CR-V utiliza apenas a tração dianteira. Em terrenos molhados, escorregadios ou acidentados, quando se necessita maior aderência, a tração nas quatro rodas passa a agir automática e imediatamente, garantindo estabilidade e segurança.

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