O reestilizado Accord 2001 –sedan de luxo da marca Honda no Brasil– está chegando ao mercado brasileiro com boa aceitação. Em Curitiba, a concessionária da marca, a Honda Niponsul, já recebeu dois veículos, que já foram vendidos, e está para receber mais dois até o final do mês.
Segundo o gerente comercial da loja, Marcos Carvalho, os primeiros dois carros 2001 que chegaram à revenda agradaram tanto que foram vendidos em cinco dias. O Accord está disponível nos modelos EX, que custa na revenda de Curitiba, R$ 80 mil, e o EX-R, R$ 84 mil. ‘‘A expectativa de venda é muito boa. Se acontecer com os próximos carros que vão chegar a mesma coisa que aconteceu com os dois primeiros, eles serão vendidos rapidamente’’, explica Carvalho.
O modelo 2001 mantém o alto nível de sofisticação, conforto e desempenho do modelo anterior, sendo disponível com motor 2,3 litros e transmissão automática de quatro velocidades.
As principais novidades estão no novo motor, que antes era 2.2 litros, na reestilização da grade frontal, calotas e rodas em liga leve com novos desenhos, além de CD changer com capacidade para seis CDs, comando de áudio no volante e o controle dos limpadores do pára-brisa, que possibilita ao motorista escolher a frequência ideal dos limpadores com maior precisão (estes três últimos itens estão disponíveis apenas na versão EX-R).
Com capacidade de 399 litros para bagagem, o porta-malas é amplo e possui dois compartimentos, um de cada lado, para o armazenamento de pequenos volumes e ainda um gancho na lateral para fixação de objetos.
Outro destaque do Honda Accord é a segurança: os pára-choques traseiro e dianteiro resistem a impactos de até 8 km/h. O modelo traz ainda, como itens de série, airbag para motorista e passageiro, freios com sistema ABS de última geração nas quatro rodas, além de direção hidráulica.
Em ambas versões (EX e EX-R) o Accord vem equipado com motor SOHC de 2,3 litros, 16 válvulas, em alumínio, quatro cilindros em linha, projetado para garantir o máximo de potência e proporcionar alta performance, segundo informa a empresa. A versão EX desenvolve 135 cv de potência a 5.400 rpm e 20 kgfm de torque a 4.700 rpm. Na versão EX-R, o motor possui o exclusivo sistema VTEC, que produz potência de 150 cv a 5.700 rpm e torque de 21 kgfm a 4.900 rpm.
O Accord incorpora a avançada suspensão Double Wishbone nas rodas dianteiras, que conta com rigidez adicional e otimização do espaço do subchassi (subframe). Na traseira, a suspensão de cinco braços (Multi Link) oferece, ao mesmo tempo, agilidade, dirigibilidade, estabilidade e conforto, conforme informações da Honda. A alta performance é complementada com as rodas aro 15 (em liga leve para a versão EX-R) e pneus 195/65 R15 91V.
Como itens de conforto, o Honda Accord traz porta-copos no descansa braço do assento traseiro, piloto automático, acionamento elétrico dos vidros (com iluminação nos comandos), das travas das portas e dos retrovisores externos e sistema de áudio com CD player. A versão EX-R tem ainda teto solar elétrico, acabamento interno com padronagem de madeira, revestimento em couro nos bancos e volante, CD changer com capacidade para seis CDs e rodas de liga leve. O modelo está disponível nas cores azul, preta e verde perolizadas, prata e dourada metálicas.

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