Enquanto os carros elétricos não despontam no mercado brasileiro, algumas montadoras estão investindo nos modelos híbridos, que combinam o motor a gasolina com o elétrico. Funciona da seguinte forma: o motor elétrico impulsiona o veículo até uma velocidade predeterminada; depois de atingida, entra em ação o motor a combustão, que, por sua vez, alimenta o motor elétrico. Portanto, nos modelos híbridos, considerados uma transição para os elétricos, não há necessidade de carregamento em fontes de energia. Por enquanto, estão a venda no Brasil o Toyota Prius, o Ford Fusion Hibrid e o Lexus CT 200h.
"Para que os carros híbridos tragam ainda mais benefícios para o meio ambiente, o Brasil deve investir na versão com etanol, que emite 30% menos CO2 que a gasolina – isso nos carros convencionais; no híbrido, seria 70% menos", explica.
Emerson Nobile, gerente de vendas da Toyopar, em Londrina, diz que o Prius é vendido sob encomenda na concessionária, com prazo de entrega entre 30 e 45 dias e custo de R$ 121 mil. Em 2013, três unidades foram vendidas. "Normalmente são clientes que já estiveram no exterior e conheceram o carro, sabem que no futuro esse tipo de veículo vai ser mais usado", afirma.
Emerson Magro, gerente de vendas de carros novos da Ford Tropical, diz que o Fusion Hybrid já está em sua segunda versão e veio 10% mais barato que a primeira, vendido a R$ 126 mil. Segundo ele, foram vendidas cinco unidades no ano passado, para clientes "preocupados bem mais com a sustentabilidade e a economia do veículo do que com o status que o carro pode proporcionar". (C.F.)

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