Uma marca que já testa carros que dirigem sozinhos não poderia deixar de oferecer um bom sistema de estacionamento automático. Com o V40 basta acionar um botão e dar seta para o lado desejado. Ao encontrar a vaga ideal, o sistema orienta o motorista que, basicamente, tem o trabalho de acelerar, frear e acionar marcha ré ou a opção Drive do câmbio.
Um conforto a mais e que faz parte de uma lista grande de itens disponíveis para tornar a vida dos ocupantes do V40 ainda mais agradável é o sistema de áudio de alta performance, com qualidade suficiente para gerar a vontade de entrar no carro nem que seja apenas para ouvir música.
O carro ainda conta com ar condicionado digital, porta-luvas refrigerado, assento do motorista com regulagem elétrica e com memória, entre outros equipamentos.
Para facilitar a condução, o modelo conta com sensores de chuva e luminosidade, faróis de xenon adaptativos com jato lavador, piloto automático e uma série de outros mecanismos.

Segurança
Além do moderno sistema de airbag para pedestres, o V40 pode ser equipado com o detector de pedestres, que aciona uma frenagem completa em velocidades de até 35 km/h. O sistema atua por meio de câmera e radar, instalados na parte frontal do carro e detecta a silhueta típica de um ser-humano.
De série, o modelo conta com o City Safety, que evita colisões reduzindo ou parando o carro em velocidades de até 50 km/h, além de airbags frontais, laterais e de joelho (motorista), entre outros mercanismos.
Durante o teste, a reportagem comprovou a sensação de segurança e controle sobre o carro, mesmo em situações que seriam mais complicadas, como curvas sinuosas feitas em alta velocidade ou manobras bruscas.
Para garantir ainda mais controle do carro em diversas situações, a direção elétrica permite três opções de ajustes, indo do mais suave ao mais rígido.
Para tornar o passeio ainda mais interessante, o V40 conta com alguns itens diferenciados, como o painel de instrumentos com tecnologia TFT LCD, que oferece três modos de visualização de informações: Eco, no qual a prioridade são os dados de consumo, Elegance, que reforça o refinamento do carro, e Performance, que destaca informações mais ligadas a esportividade, como rotação do motor.
O carro também pode ser equipado com teto solar panorâmico, para curtir um belo dia de sol ou uma noite estrelada.

Versões
O carro está disponível na versão T4 Dynamic – testada pela FOLHA - e que custa a partir de R$ 119.950, além da T5 R-Design, que tem potência de 210 cv e custa a partir de R$ 135.950.
Para contar com alguns equipamentos opcionais e deixar o V40 mais completo, o motorista tem à disposição dois pacotes: o High Tech, que custa R$ 10 mil a mais e inclui sistema de navegação (GPS), câmera traseira de estacionamento, assistente de estacionamento com sensor traseiro e dianteiro e leitor de DVD.
Já o pacote Security, que custa R$ 15 mil, acrescenta sistema de informação de ponto cego, piloto automático adaptativo, airbag para pedestre, sistema de alerta ao condutor, detector de pedestres, alerta de tráfego lateral, sistema digital de leitura de placas de sinalização e aviso de mudança de faixa.

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