Ela é a referência entre os apaixonados por motos. O destaque fica claro quando diversas marcas estão reunidas em um evento, como o Brasil Motorcycle Show 2014, realizado em Curitiba no final de novembro. Mesmo ao lado de gigantes como Ducati, Honda e Yamaha, o estande da Harley-Davidson, grande e posicionado logo na entrada, era o centro das atenções.
O advogado Luciano Pasquali trazia na camiseta a preferência. Depois de anos pilotando motocicletas de mil cilindradas, entrou há poucas semanas para o seleto clube dos proprietários de modelos da marca. "Andei uma única vez com a de um amigo e foi o que bastou para a minha decisão. Comprei no dia seguinte. A vida é outra agora. A pilotagem dela é mais confortável, o estilo é diferente. É como se eu vestisse a moto", explicou.
O analista de telecomunicações Hector Krause é mais um fã. A paixão começou há mais de 20 anos por causa da família. "Meu avô tinha Harley, meu pai, tio. Acho que está no sangue. Em cima dela você se libera. Dia desses eu cheguei em casa cansado e, ao invés de sentar para relaxar, fui dar uma volta com ela. É um estilo de vida", comentou.
Os amigos conferiram as novidades apresentadas no evento e aprovaram os lançamentos. "A marca tem uma tradição grande mas sempre busca se atualizar, incorporar novas tecnologias, trazer mais conforto e segurança para o motociclista. É por isso que acaba conquistando ainda mais adeptos", analisou Krause.
Na exposição, a marca apresentou modelos especiais. A Touring Road King Class une nostalgia com conforto e performance. Traz novo sistema de freios com ABS conectados eletronicamente, faróis de dupla parábola e uma inovadora mesa com garfos dianteiros mais rígidos. Os pneus travados ficaram no passado, mesmo com pista molhada. "Ficou ainda mais prazeroso deitar a moto ao fazer uma curva, além de melhorar a visibilidade tanto de quem está pilotando quanto para os outros", explicou o relações públicas da marca no País, Carlos Inácio, o Índio.
A Softail Fat Boy Special se apresenta como um modelo "mais sombrio" do que a original, Fat Boy. O estilo é ressaltado pelo visual old school e também pela posição de pilotagem. O tanque apresenta uma tira de couro estilizada, além de emblemas laterais e console da chave de ignição em cromo acetinado. A tela do velocímetro é maior e combina um display auxiliar para o mostrador de autonomia, indicador de marcha e conta-giros, entre outras informações importantes para se pilotar com segurança. Já a Dyna Low Rider traz de volta um estilo dos anos 70, embora com toques de modernidade.
O assento, as rodas de aço cromado, e o motor V-Twin 96 são referências do estilo. Apresenta ainda a parte frontal polida, preto e cromado, compondo o powertrain. A capa do para-lama de braços cromados dá um aceno ao passado e o característico recorte preto. O farol vem com cobertura de estilo clássico, que serve tanto para oferecer suporte ao farol e guidão com montagem erguida. Mesmo a tampa do assento recebe o tratamento personalizado.
"São modelos pensados no conforto, na segurança e nas tecnologias atuais, sem perder o charme e a referência de quem não é apenas uma marca, mas uma paixão", avalia Inácio. Os visitantes concordam. "Você gosta de moto e fica ainda mais apaixonado quando vê e sobe em cima de uma Harley. As novidades são incríveis e não dá pra chegar aqui e deixar de notar. Por isso fiz questão de passar primeiro por aqui", contou o administrador de empresas Felipe Rocha.

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