Carro que povoou o sonho de muitos brasileiros, principalmente os mais jovens, no final dos anos 1980 e grande parte dos anos 1990, o Kadett surgia no mercado nacional há 20 anos. Lançado em abril de 1989, inicialmente na versão hatchback e em outubro, na versão station-wagon, com o nome de Ipanema, o veículo foi um dos maiores sucessos da Chevrolet.
O Kadett destacava-se por ser compacto por fora, mas com um amplo interior. Além disso, foi equipado com motores potentes 1.8 e 2.0. ''Essas características deram ao Kadett grande evidência no mercado nacional até o ano em que sua produção foi finalizada no País, em 1998. Fez tanto sucesso que hoje centenas de pessoas, em todo o País, mantêm viva sua história através de clubes espalhados em vários estados'', diz José Carlos Pinheiro Neto, vice-presidente da GM do Brasil.
Nos seus 20 anos de Brasil, o Kadett atingiu a marca de exatas 451.496 unidades (Kadett e Ipanema) comercializadas no mercado interno. Nesse período, a Chevrolet desenvolveu diversas versões, entre elas a Turim, série especial alusiva à Copa do Mundo de 1990, realizada na Itália; a GSi Conversível de 1992, um dos ícones de esportividade na época; e as versões esportivas GS (de 1989 a 1991), GSi (de 1991 a 1996) e Sport (1996 a 1997).
O Kadett saiu de linha no final de 1998 para ser substutuído pelo Astra, veículo que hoje lidera o segmento de hatches médios.

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