O Grupo PSA, dono das marcas Peugeot e Citroen (leia texto nesta página), inaugura quinta-feira, na cidade de Porto Real, no Estado do Rio de Janeiro, a sua mais moderna fábrica no mundo. Este ano o Brasil passará a abrigar 17 marcas, um recorde mundial. No final do ano a veterana Ford também inaugura a filial da Bahia. Com o aumento da competitividade, as montadoras estão adotando técnicas de produção cada vez mais modernas e enxutas. Muitos dos processos adotados no Brasil serão exportados para outras fábricas em todo o mundo.
No ano passado, quando a GM inaugurou sua fábrica de Gravataí, para produzir o Celta, no Rio Grande do Sul, o sócio-diretor da consultoria Arthur Andersen, Rogério Aun, disse que o País está se beneficiando, porque tem recebido muitos investimentos de montadoras e cada novo projeto incorpora mudanças significativas no processo produtivo. ‘‘A indústria automobilística é considerada a mais avançada em termos de uso de novas tecnologias e evolução de produtos’’, disse Aun. Foi o setor, por exemplo, que introduziu o conceito ‘‘just-in-time’’, que elimina custos com estocagem.
No caso da Peugeot, a meta para este ano é vender 38 mil veículos no Brasil, 77% a mais que em 2000, quando foram comercializadas 21.518 unidades. O modelo 206 vai continuar sendo o carro chefe da marca, com uma previsão de vendas para este ano de 28 mil unidades – Esse número significa mais que o dobro do que foi comercializado em 2000 (12.239 unidades do 206).
Para atingir esses resultados, a Peugeot do Brasil contará com 17 mil unidades da versão do 206 com motor 1 litro, que será produzida na fábrica do Grupo PSA Peugeot/Citroen. O propulsor de 1.0 litro será fornecido pela Renault. É o mesmo que equipa o Clio 1.0, com potência de 59 cv. Os outros modelos continuarão sendo importados, incluindo 11 mil unidades do 206 com motor 1.6 litro.
‘‘São objetivos positivos e muito realistas. Queremos ser este ano a sexta marca no País e avançar rápido para em 2003 estar entre as cinco maiores. Para isso, estamos estruturando uma rede com 150 concessionárias, até o final deste ano, e pretendemos chegar a 200 pontos de venda no final de 2002’’, explica Cees Hermanns, presidente da Peugeot do Brasil..
O presidente da Peugeot do Brasil tem bons motivos para estar otimista. Ao fechar os números do mês de dezembro de 2000, com 2.259 unidades vendidas, a Peugeot anunciou que o ano passado foi o seu melhor no Brasil, desde que a marca chegou em 1992.
‘‘Crescemos em participação de mercado (1,52%) e conquistamos a sétima posição no ranking das marcas de automóveis. Já estamos vendendo mais que muitas montadoras instaladas há mais tempo no Brasil’’, afirma Cees Hermanns, presidente da Peugeot do Brasil. A marca fechou o ano com um recorde histórico de vendas da empresa em nosso País, 21.518 veículos comercializados, 26% a mais que em 1999 (17.010 unidades). Em 2000, a Peugeot foi líder absoluta no ranking das importadoras de veículos com 35% de participação, e o modelo 206 foi o mais vendido entre os carros compactos com motor 1.6 litro.
O bom desempenho comercial da Peugeot deve-se, principalmente, ao sucesso do 206, que já vendeu mais de 16 mil unidades em apenas 20 meses de comercialização no Brasil. No mês passado, foram vendidas 1.332 unidades do modelo 206. O modelo também é líder no segmento dos carros compactos hatchback com motor 1.6 litro, superando inclusive seus principais concorrentes: Volkswagen Gol, Fiat Palio, Corsa GM, Renault Clio, Ford Fiesta etc.
No mês passado, a Peugeot vendeu, ao todo, 2.259 unidades. Além do 206, a Peugeot vendeu 517 unidades do modelo 106. Também tiveram bom desempenho nas vendas, o modelo 306, com 214 unidades comercializadas e a família 406 com 68 vendas. O modelo 806 teve quatro unidades comercializadas e o utilitário Partner teve 116 unidades vendidas. O modelo 607, recém-lançado no mercado nacional já comercializou 10 unidades. Um desempenho considerado excelente para um carro do segmento luxo.

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