A Volkswagen aumentou a potência do Golf GTI. O carro, produzido em São José dos Pinhais, no Paraná, agora vem equipado com motor de 180 cv de potência, ante os 150 cv da versão anterior. O modelo ainda traz como novidade o controle eletrônico de estabilidade (ESP) e a opção de câmbio automático Tiptronic de 5 velocidades no console, antes só disponível para a família Passat. Além de maior potência e torque, o novo motor 1.8 Turbo do GTi incorporou a tecnologia E-GAS (acelerador eletrônico inteligente) até então exclusiva da versão 1.6 Plus.
O Golf também foi beneficiado com o acelerador eletrônico inteligente que otimiza o desempenho, a dirigibilidade e o consumo de combustível. Internamente, oferece de série direção hidráulica, volante de direção regulável em altura e profundidade, banco do motorista com regulagem de altura e pára-brisa laminado com vidro verde degradé.
A segurança foi reforçada com a instalação dos freios a disco nas quatro rodas, imobilizador eletrônico e fechaduras com cilindros que giram em falso, impossibilitando abrir o carro ou dar a partida sem a chave original. A coluna de direção traz travamento por atrito, que impede o rompimento da trava e aumenta a proteção contra furtos.
O novo GTI acelera de 0 a 100 km/h em 7,8 segundos (era 8,5 s) e alcança a velocidade máxima de 227 km/h (era 216 km/h). Esse melhor desempenho, segundo a Volkswagen, não comprometeu o consumo de combustível: o carro faz 9,2 km/l (era 7,7) na cidade e 15,9 km/l (era 14,9) na estrada.
Já a versão equipada com câmbio automático Tiptronic, faz de 0 a 100 km/h em 8,2 segundos e atinge a velocidade máxima de 205 km/h. Seu consumo no trânsito da cidade é de 7,5 km/l e, no da estrada, de 14,7 km/l.
O Golf 1.8 Turbo GTi está sendo comercializado ao preço médio de R$ 51.980,00 (mecânico) e R$ 58.792,00 (Tiptronic).
O Golf GTI é o primeiro Volkswagen brasileiro a ser equipado, de série, com o ESP (Programa Eletrônico de Estabilidade), um programa de segurança ativa que garante a máxima estabilidade possível ao veículo, mesmo em condições adversas de uso.

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