O Golf 1.6, montado em São José dos Pinhais, região metropolitana de Curitiba, está chegando às concessionárias Volkswagen com motor e câmbio novos, produzidos em São Carlos (SP), proporcionando um conforto de marcha muito acima da média dos carros da mesma categoria.
Comparado ao modelo anterior, o novo Golf tem retomadas de velocidade mais rápidas. Ele faz de 60 a 120km/h em quinta marcha em 21,7s contra 22,9s do antigo. Engates mais precisos e suaves e um nível de ruído interno muito menor também são características do novo Golf 1.6.
O novo 1.6 é mais econômico, tem melhores índices de emissões e passa por obstáculos e lombadas com mais facilidade, pois tem vão livre do solo 4 centímetros maior.
Apesar de todo o progresso tecnológico incorporado a sua mecânica, inclusive o inédito sistema de aceleração eletrônica E-Gas com ‘‘filosofia de torque’’, o novo Golf mantém o preço da versão anterior.
O novo motor 1.6 do Golf é da família EA-111, a mesma que equipa o Gol e a Parati 1.0 Turbo. Foi projetado e desenvolvido pela Volkswagen do Brasil visando, principalmente, a nacionalização de seus componentes, que saltaram de 24% para 73%.
Com quatro cilindros e cilindrada de 1598 cm3, o novo motor ficou 1,5kg mais leve, apesar de ser ferro fundido (o bloco do importado era de alumínio), houve um considerável aumento de torque em baixas e médias rotações, as acelerações e retomadas são feitas com mais conforto, sem solavancos e o consumo melhorou em até 4%. A aceleração, potência e velocidade máximas permaneceram praticamente inalteradas.
Duas inovações tecnológicas são responsáveis por boa parte da ótima performance apresentada pelo Golf 1.6: o sistema RSH de acionamento de válvulas e o acelerador eletrônico (também conhecido como drive by wire) E-GAS com filosofia de torque.
Maior conforto ao dirigir e menores consumo e emissões são as principais vantagens proporcionadas pela filosofia de torque desenvolvida pela Volkswagen. Com ela o motor não perde força quando o ar-condicionado é ligado.
A transmissão do Golf 1.6 tem características revolucionárias: a nova caixa de câmbio MQ 200 é compacta, pesa só 29,5 kg, tem excelente precisão e conforto de engates.
Para a fabricação do novo motor 1.6 do Golf, a Volkswagen investiu R$ 4 milhões na Fábrica de Motores de São Carlos.

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