A menina dos olhos da Volkswagem continua sendo seu modelo mais vendido, que agora chega às concessionárias com detalhes que lhe conferem maior esportividade: o Gol Rallye. Criado para conquistar um público mais jovem, conforme o gerente executivo de planejamento e marketing da montadora, Fabrício Biondo, o modelo tem como base o Gol Tower e oferece de série motor 1.6 Total Flex, direção hidráulica, quatro portas e suspensão elevada - a distância livre do solo foi aumentada em 27 milímetros. ''O Gol é o nosso 'bestseller', temos um carinho especial pelo veículo e agora ele chega para conquistar um público ainda maior'', disse Biondo.
Por fora, os detalhes que diferenciam o modelo Rallye dos demais da família Gol são os faróis de neblina, a proteção frontal do pára-choque, proteção na lateral e aerofólio traseiro. Por dentro, a atenção se volta para o volante com novo design. ''É um volante com aspectos retrô, contornos com texturas mais técnicas e melhores para sentir a vibração do carro'', explicou o chefe da área de design da Volks, Gerson Barone.
O Gol Rallye 2007 é uma renovação do modelo fabricado em 2003/2004, que vendeu 13 mil unidades. Do novo modelo, a montadora pretende comercializar 3 mil unidades até julho de 2008. O modelo chega às concessionárias por R$ 36.375 - R$ 1.250 a mais do que o modelo Gol Tower. O motorista tem a opção de seis cores, entre elas a chamativa amarela Solaris.
Teste - Os acessórios aplicados no Gol Rallye o deixaram com uma aparência mais robusta, porém menos sofisticadas se comparada com outros modelos da mesma família. Por dentro o acabamento é simples e o novo design retrô do volante é questionável. Mas, tem a vantagem de vir de série com quatro portas, direção hidráulica e motor 1.6 Total Flex. Testado na estrada, o modelo apresentou bom desempenho, com boas retomadas de velocidade nas subidas e ultrapassagem. O motor, no entanto, tem um ruído que pode incomodar um pouco os passageiros. (E.Z.)

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