A General Motors promete não esfriar a briga pelo mercado brasileiro e o da América Latina. Mesmo com a crise que abala a matriz nos Estados Unidos, onde irá fechar fábricas e demitir milhares de funcionários, a marca tem objetivos bastante otimistas para as América do Sul.
''Vamos lançar oito novos modelos nos próximos cinco anos no Brasil'', foi o aviso dado por Ray Young, presidente da GM Brasil e Mercosul, durante visita a Metronorte, revenda autorizada da marca para Londrina e região. Young aposta no crescimento do mercado interno e nas novas atribuições concedidadas a filial brasileira em virtude da redução de custos da empresa nos EUA para se manter no topo das vendas.
''Acredito que iremos crescer entre 5% a 10% em 2006'', é o que prevê o executivo. Para 2006, a GM espera comercializar 400 mil unidades no mercado interno, contra as 365.259 unidades emplacadas em 2005.
Para este ano, há pelo menos duas novidades aguardadas. A primeira é o lançamento do Celta Sedan, que teria boa parte da produção destinada ao exterior. O carro será montado em Gravataí, que receberá o investimento de US$ 240 milhões para ampliação da capacidade produtiva.
Outra novidade prometida para o mercado é a chegada da picape Avalanche, produzida no México. O modelo, além de ocupar um nicho superior a S10, seria uma boa arma da empresa para brigar com a F250, da Ford. A Avalanche teria como grande trunfo a isenção do imposto de importação, que passou a valer este ano entre os dois países.
Apresentada durante o Salão de São Paulo de 2004, a picape tem como público-alvo ricos fazendeiros que procuram um carro robusto, mas, ao mesmo tempo, confortável. O motor é um 5.3 V8 de 295 cv. Na América do Norte, é também oferecido um 8.1 de 320 cv.
Outro modelo na lista dos 'cogitados' a importação está o novo Hummer H3, uma versão mais urbana do jipão de guerra norte-americano que ficou famoso durante a Guerra do Golfo. Hoje, a GM do Brasil já desenvolve peças e projetos para o veículo a pedido da matriz. A empresa trabalha na adptação do Hummer para os mercados latino, africano e asiático.

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